par Carla Cornu 
Compte tenu de la chute de plus de 95% des opérations aériennes, les aéroports de Palma de Majorque, Jerez et Saint-Sébastien, ainsi que l’héliport de Ceuta, commencent à fonctionner à la demande pendant leurs heures normales, restant inactifs le reste du temps.
La mesure atteint 12 aéroports et fait partie de la restructuration et des ajustements qu’Aena apporte à son offre, en l’adaptant à la faible demande actuelle découlant des restrictions de mobilité dues à la pandémie de coronavirus.
En effet, ces trois aéroports et l’héliport s’ajoutent aux neuf installations qui, depuis le 8 avril, fonctionnent sous le même régime, comme l’a rapporté à cette occasion la secrétaire générale des transports, María José Rallo: Grenade -Jaén, La Coruña, Vigo, Asturias, Logroño, Pamplona, Murcia, Almería et Santander (voir: Barajas et El Prat, convertis en parkings pour avions avec 300 échoués).
Comme il l’a expliqué ensuite, cela signifie que si un vol doit décoller ou atterrir dans l’un de ces aéroports, il doit en être informé trois heures à l’avance. Il a également déclaré que toutes les opérations de service essentielles sont garanties.
Vols essentiels
Depuis le fonctionnement des aéroports du réseau d’Aena, une centaine de vols cargo exclusivement dédiés au transfert de matériel médical ont été déclarés alarmés. Ces opérations ont été concentrées dans une plus large mesure aux aéroports de Madrid-Barajas, Barcelone-El Prat, Saragosse et Valence, bien que plusieurs aient également été effectuées dans ceux de Vitoria, Séville, Gran Canaria ou Palma de Majorque, d’où la cargaison a été reçue. dans les gros avions, il a été distribué sur tout le territoire national.
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