Four Seasons prend la mer : voici le paquebot ultra-luxueux qui fait escale dans 15 ports espagnols.

La nouvelle division de yachts de la chaîne hôtelière de luxe fait ses débuts dans les ports de Malaga et de Mahón avant de lancer son programme, qui prévoit une forte présence sur les côtes espagnoles.

Le secteur des croisières ultra-luxueuses vient d’accueillir un nouvel arrivant qui fera beaucoup parler de lui en 2026 : Four Seasons Yachts. Ce n’est pas un simple navire, mais le pari audacieux de la marque hôtelière visant à transporter ses suites cinq étoiles au milieu de l’océan. Le lancement du Four Seasons I s’est déroulé sous le signe de l’Espagne, puisque la compagnie a choisi nos côtes pour inaugurer sa nouvelle route maritime. Après avoir levé le voile dans le port de Malaga le 20 mars dernier et fait une apparition à Mahón à peine deux jours plus tard, l’itinéraire s’annonce déjà ambitieux, avec une place de choix pour les ports espagnols. L’Andalousie, les Baléares, les Canaries, la Murcie et le Levant figurent parmi les ports d’escale  15 au total  pour les saisons 2026 et 2027. Un luxe accessible uniquement à partir de plus de 25 000 euros par personne.

Le Four Seasons I a choisi Malaga pour entamer sa première croisière de neuf nuits. De là, il a mis le cap sur les Baléares, où il a accosté le 22 mars au port de Mahón.

Ce premier voyage, qui a pris la mer le 20 mars 2026, revêtait une importance symbolique particulière, car il coïncidait avec le 65e anniversaire de Four Seasons et avec l’inauguration du premier hôtel de la société canadienne le premier jour du printemps 1961. En hommage à cet héritage, le fondateur et président de Four Seasons, Isadore Sharp, et son épouse, Rosalie Sharp, ont été les parrains du Four Seasons I.

Un navire ultra-luxueux pour naviguer comme sur un yacht privé

Côté caractéristiques techniques, le Four Seasons I est le fruit de l’ingénierie italienne et a été construit par Fincantieri. Il mesure 207 mètres, mais ne compte que 95 suites toutes avec vue sur l’extérieur dans ce que la compagnie définit comme un navire de style « résidentiel ». Le plus remarquable est la Funnel Suite, une suite nichée directement dans la cheminée du navire. Elle s’étend sur près de 900 mètres carrés avec des parois en verre offrant une vue à 360 degrés sur tout ce qui se passe autour. Il y a également le ratio de 1 passager pour 1 membre d’équipage. Ce qui distingue vraiment ce navire des autres, c’est qu’il compte autant de membres d’équipage que de passagers.

De plus, le navire inaugure la « marina transversale », qui consiste essentiellement en l’ouverture des flancs de la coque pour se transformer en plateformes de baignade au niveau de l’eau. Ainsi, les passagers peuvent se jeter à l’eau ou partir en jet-ski sans avoir besoin d’accoster au port.

Une gastronomie étoilée en haute mer

L’offre culinaire est l’un des piliers du projet, avec 11 restaurants et bars. Parmi eux, l’espace Sedna se distingue particulièrement : il accueillera un programme de chefs invités issus d’établissements étoilés Michelin des hôtels Four Seasons, tels que Christian Le Squer (Le Cinq, Paris) ou Luca Piscazzi (Pelagos, Athènes).

Itinéraires Four Seasons : 15 ports en Espagne

Le programme pour cette année et l’année prochaine comprend un réseau de 15 ports répartis entre la péninsule, les Baléares et les Canaries, qui seront progressivement mis en service entre 2026 et 2027.

En 2026, l’activité se concentrera sur la Méditerranée occidentale et sur le lancement des routes atlantiques. Le navire fera escale dans des villes telles que Málaga, Cadix, Carthagène et Valence, tout en renforçant sa présence aux Baléares avec Palma de Majorque, Mahón et Ciutadella de Minorque. À ce déploiement s’ajoute la première liaison vers les Canaries, avec des escales à Las Palmas de Gran Canaria, Arrecife (Lanzarote) et Santa Cruz de La Palma, qui servent de prélude aux itinéraires transatlantiques.