IAG acquiert 19 avions Airbus, deux d’entre eux pour Iberia

Madrid, 5 nov. (EP) IAG, la ‘holding’ regroupant Iberia, British Airways (BA), Vueling et Air Lingus, a transformé en commandes à couvert des options d’achat de 15 avions A320neo pour le groupe, deux A330-300 pour Aer Lingus et deux A330-200 pour Iberia, dont la valeur à prix de catalogue s’élève à 2,1 millions de dollars (plus de 1,9 milliards d’euros). Air Lingus recevra les aéronefs en 2016, tandis que les livraisons à Iberia s’effectueront entre 2017 et 2018, des avions long courrier qui permettront aux deux compagnies aériennes de développer leurs actuelles flottes long courrier, a indiqué le groupe aérien à la Commission Nationale du Marché des Valeurs (CNMV). Le groupe aérien a souligné que ces quatre avions A330, dont les options d’achat furent annoncées au mois de septembre 2014, sont “modernes et efficaces” en matière de consommation e combustible et s’avèreront donc efficaces au niveau des coûts et avantages environnementaux pour les deux compagnies. Grâce à ces deux A330-200, Iberia aura acquis 29 avions long courrier en un peu plus d’un an, a souligné la compagnie lors d’un communiqué. Concrètement, Iberia comptera sur 13 aéronefs A330-200, qu’elle réceptionnera entre le mois de décembre 2016 et le mois de mars 2018, et 18 unités A350-900 nouvelle génération, entre 2018 et 2021. Il est nécessaire de rappeler qu’IAG a transformé en commandes à couvert les options d’achat de 31 avions au mois d’août dernier –11 avions à fuselage large (huit A350-900, trois A330-200) et 20 A320neos—d’une valeur de 4,6 milliards de dollars (4,2 milliards d’euros). Dans le cadre de cette commande, Iberia recevra onze nouveaux avions –A350-900 et trois A330-200–, à couvert, afin de remplacer et de développer sa flotte actuelle long courrier, qui seront livrés entre 2016 et 2021. Les A330-200 sont des avions bimoteurs d’une portée de 11.500 kilomètres, qui compteront sur les nouvelles cabines ‘business’ et touriste de la compagnie aérienne. 15 AVIONS A320NEO En ce qui concerne les avions A320neo, dont les options d’achat ont été annoncées au mois d’août 2013, leur valeur à prix de marché s’élève à 1,3 milliards de dollars (1,2 millions d’euros), seront livrés entre 2018 et 2021 et pourront être utilisés par toute compagnie aérienne du groupe afin de remplacer des avions de sa flotte. IAG, qui a négocié une remise “substantielle” par rapport au prix du catalogue, avait déjà annoncé qu’elle envisageait de transformer ces options en commandes à couvert une fois qu’Iberia lance, dans les deux ans à venir, les nouvelles routes ers l’Asie, l’Afrique et l’Amérique. La matrice d’Iberia assure avoir accès à “plusieurs options de financement et qu’elle choisira la plus appropriée à l’approche de la date de livraison”. À long terme, IAG prévoit que ses actifs génèrent au moins 12% de retour sur le capital investi. EUROPA PRESS – Le Courrier d’Espagne avec Sol Marzellier de Pablo (www.smtraductores.com)