par Carla Cornu 
On sait depuis les annonces du président du groupe Dan Akerson, en avril dernier, que General Motors réoriente sa stratégie d’investissement vers l’Europe tant pour la conception que la production, avec un plan de 4 milliards d’euros d’ici à 2016. En effet l’européen Opel se positionne comme l’élément moteur du groupe et bénéficie ainsi du soutien le plus complet de la maison mère américaine.
L’usine de Figuelueras (Saragosse), pour le moment sous-exploitée avec seulement deux modèles en cours de fabrication, présente une feuille de route particulièrement bien remplie dans le cadre du plan stratégique du groupe « Drive 2022 » : près de 23 nouveaux modèles sont à venir sur ses chaines d’ici fin 2016. En attendant le lancement du programme, l’usine de Saragosse pourrait bien récupérer la production du Mokka, le véhicule utilitaire compact sport d’Opel, annonce le quotidien allemand Handelsblatt. Effectivement, depuis le lancement du modèle la marque a reçu plus de 100 000 commandes soit beaucoup plus que la demande estimée. La cadence de production rencontre depuis un goulet d’étranglement dans son usine sud-coréenne. Aussi, une éventuelle relocalisation serait envisagée vers la péninsule ibérique, d’après les sources du journal allemand. Pour le moment le groupe n’a pas donné suite à ces informations.
