par Carla Cornu 
Il concevra un terrain logistique de 25 hectares à Barajas et cinq à El Prat
Le conseil d’administration d’Aena a activé une nouvelle phase du Cargo Center de l’aéroport de Barajas, en mettant sur le marché un terrain de 7 hectares, compte tenu de l’augmentation de l’activité de fret aérien et de la forte demande de terrains de la part des opérateurs.
La zone sud du Cargo Center a déjà été agrandie entre 2016 et 2023, mais les niveaux de fret aérien rendent nécessaire une nouvelle extension. Le directeur de l’aéroport souligne que le trafic de fret “connaît un moment de pointe”, avec une croissance annuelle moyenne de 5,3% entre 2015 et 2023.
Concrètement, en 2023, 1.079.676 tonnes de marchandises ont été transportées en Espagne, soit 7,9% de plus qu’en 2022 et, au mois d’avril 2024 et au cumul des quatre premiers mois de l’année, il a enregistré des chiffres record.
Aena a lancé un Plan Stratégique spécifique pour le trafic de fret dans le but de pouvoir répondre à cette demande qui comprend des actions visant à améliorer la gestion et l’optimisation de l’accès et de la circulation dans les centres de fret et à l’expansion des services aux transporteurs.
Dans ce même contexte, Aena a conclu le processus de consultation pour le développement de l’un des espaces dédiés à la logistique à Madrid. Il s’agit d’un processus très utile, auquel ont participé certains des principaux acteurs du marché, comme Arcano, Bankinter Logística, Eurocro, Goodman, Merlin, Newdock, PDC Industrial, Prologis et Selep, confirmant « le grand intérêt pour le terrain ».
Durant cette période de concertations, les procédures d’urbanisme ont progressé. Cet échange avec les principaux acteurs du marché de la logistique a permis à l’entreprise d’analyser les besoins du secteur, c’est pourquoi elle concevra dans les mois à venir un terrain de cinq hectares dédié à la logistique à l’aéroport d’El Prat et un terrain de 25 hectares terrain à l’aéroport de Baraja.
Ces actions s’inscrivent dans l’un des domaines d’activité de son plan stratégique (2022-2026), Airport Cities, qui se concentre sur le développement dynamique des terrains adjacents aux aéroports pour répondre aux besoins.
Des projets déjà en cours
Ces derniers mois, Aena a déjà attribué certains projets dans cette ligne. En février dernier, Aena a attribué à Andino Global le droit de superficie d’un terrain pour la construction et l’exploitation d’un entrepôt pour les activités de fret aérien à l’aéroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
En janvier, Aena a attribué à Ryanair la location d’un hangar pour les activités de maintenance et de peinture des avions à l’aéroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas, pour une durée de contrat de 15 ans.
En outre, en octobre de l’année dernière, le gestionnaire de l’aéroport a attribué une superficie réelle sur un terrain à Barajas pour la construction d’un supermarché à l’entreprise Lidl, qui se chargera de la construction, de la gestion et de l’exploitation du supermarché, avec un contrat durée 30 ans.
À l’aéroport Josep Tarradellas de Barcelone-El Prat, IAS Handling s’est vu attribuer un entrepôt d’une superficie totale constructible de 2 797,20 mètres carrés qui permet le développement d’un terminal de fret multifonctionnel, d’entrepôts avec bureaux ou zones de manœuvre pour la manutention.
Actuellement, tant à Madrid qu’à Barcelone, Aena travaille au lancement de parcelles supplémentaires liées au fret aérien, à la maintenance des avions et à l’activité hôtelière. De même, le gestionnaire de l’aéroport avance dans l’appel d’offres pour les hangars des aéroports de Saragosse, Santiago-Rosalía de Castro et Sabadell.
Source : Idéalista
