par Carla Cornu 
La SNCF démarrera ses opérations en Espagne le 15 mars, avec sa marque low-cost Ouigo et des tarifs inférieurs de 50% en moyenne à ceux actuellement proposés par Renfe. L’opérateur de l’Etat français commence son activité dans le pays avec des mois de retard, en raison de la crise provoquée par la pandémie COVID-19.
La SNCF démarrera sur la ligne Madrid-Barcelone, avec des arrêts à Saragosse et Tarragone. Plus tard, il étendra son service aux lignes qui relient la capitale espagnole à Valence, Alicante, Cordoue, Séville et Malaga, a annoncé ce mardi la directrice générale du chemin de fer français en Espagne, Hélène Valenzuela.
L’entreprise fonctionnera avec des trains Alstom Euroduplex (à deux niveaux), pour la première fois sur des voies à grande vitesse en Espagne. Ils ont 509 sièges et un service de bar à bord, et auront du personnel à bord pour servir les passagers.
La société proposera cinq vols aller et cinq aller-retour entre Madrid et Barcelone, le même nombre qui desservira respectivement la capitale espagnole et l’Andalousie et Levante, jusqu’à atteindre 30 fréquences quotidiennes et une capacité de 30000 sièges.
Pour fêter leur arrivée en Espagne, Ouigo proposera des billets à 1 euro pour Madrid, Barcelone, Saragosse et Tarragone pour les 10000 premiers voyageurs qui s’inscriront sur son site Internet à compter du 24 septembre à 18h00.
La directive a souligné que la SNCF entre en Espagne dans le but de vulgariser le train, avec des prix adaptés à tous les budgets, et espère que son arrivée contribuera à doubler le nombre de passagers qui choisiront ce moyen de transport écologique dans le prochain 10 ans. Il a souligné que le processus d’achat des billets Ouigo peut se faire en moins de trois minutes.
Création d’emplois
Le Directeur Général Passagers de la SNCF, Alain Krakovitch, a souligné l’engagement du groupe français en Espagne, où il prévoit un investissement important avec la mise en service de 14 trains dont la maintenance sera assurée par Alstom dans trois ateliers Renfe. Son entrée sur le marché espagnol signifie la création de plus de 1 300 emplois directs et indirects.
Krakovitch a remarqué que l’objectif de la SNCF a toujours été de rendre la grande vitesse plus accessible, car c’est le moyen de transport le plus écologique pour
parcourir de longues distances, car il pollue 50 fois moins que la voiture et 80 fois moins que l’avion. .
Pour le président-directeur général de SNCF Voyageurs, Christophe Fanichet, le lancement d’Ouigo en Espagne est un pari de taille de l’opérateur français pour démontrer «la force» de son produit et de son expérience, en ouvrant de nouveaux marchés.
Source et suite Hosteltur
