Le gouvernement italien a invoqu\u00e9 l’article 25 du Code fronti\u00e8res Schengen, qui autorise un \u00c9tat membre \u00e0 r\u00e9introduire des contr\u00f4les aux fronti\u00e8res int\u00e9rieures en cas de menace grave pour l’ordre public ou la s\u00e9curit\u00e9 int\u00e9rieure. Cette clause d’exception a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9e \u00e0 plusieurs reprises ces derni\u00e8res ann\u00e9es par diff\u00e9rents pays membres de l’Union europ\u00e9enne.<\/p>\n
La d\u00e9cision italienne s’inscrit dans un contexte plus large de remise en question partielle de la libre circulation au sein de l’espace Schengen. En 2024, plusieurs pays europ\u00e9ens, dont l’Allemagne, l’Autriche et la France, avaient d\u00e9j\u00e0 r\u00e9introduit des contr\u00f4les temporaires \u00e0 leurs fronti\u00e8res int\u00e9rieures, invoquant des raisons similaires li\u00e9es \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 et \u00e0 l’immigration.<\/p>\n
\n\u00ab La r\u00e9introduction de contr\u00f4les aux fronti\u00e8res int\u00e9rieures doit rester une mesure de dernier recours, utilis\u00e9e uniquement en cas de menace grave et pour une dur\u00e9e limit\u00e9e. \u00bb<\/em> Commission europ\u00e9enne, Code fronti\u00e8res Schengen, article 25<\/p>\n<\/blockquote>\nConcr\u00e8tement, les voyageurs qui empruntent les liaisons a\u00e9riennes, maritimes ou terrestres entre l’Italie et l’Espagne devront d\u00e9sormais pr\u00e9senter un document d’identit\u00e9 valide lors des contr\u00f4les. Pour les ressortissants de l’Union europ\u00e9enne, la carte nationale d’identit\u00e9 reste suffisante, mais des v\u00e9rifications syst\u00e9matiques seront effectu\u00e9es aux points de passage.<\/p>\n
Les compagnies a\u00e9riennes desservant les liaisons entre les deux pays, comme Vueling, Iberia, ITA Airways ou Ryanair, ont \u00e9t\u00e9 inform\u00e9es de la situation et devront adapter leurs proc\u00e9dures d’embarquement en cons\u00e9quence. Les travers\u00e9es maritimes, notamment entre Barcelone et G\u00eanes ou entre Barcelone et Civitavecchia, sont \u00e9galement concern\u00e9es par ces nouvelles mesures.<\/p>\n
Des cons\u00e9quences concr\u00e8tes pour les voyageurs et le secteur du tourisme<\/h2>\n
L’impact de cette d\u00e9cision sur le tourisme pourrait \u00eatre significatif. Chaque ann\u00e9e, des millions de voyageurs circulent entre l’Espagne et l’Italie. En 2023, l’Espagne a accueilli plus de 85 millions de touristes internationaux, dont une part importante en provenance d’Italie, qui figure parmi les dix premiers march\u00e9s \u00e9metteurs vers la p\u00e9ninsule ib\u00e9rique.<\/p>\n
Selon le secteur du tourisme espagnol, tout ralentissement aux fronti\u00e8res peut engendrer des perturbations dans les cha\u00eenes logistiques et allonger les temps de transit pour les voyageurs. Les a\u00e9roports de Barcelone-El Prat et de Madrid-Barajas, qui concentrent une grande partie des flux entre les deux pays, pourraient voir leurs d\u00e9lais de traitement augmenter.<\/p>\n
\n\u00ab Toute mesure qui complique la circulation des personnes entre les pays membres de l’UE repr\u00e9sente un d\u00e9fi pour l’industrie touristique, qui repose sur la fluidit\u00e9 des d\u00e9placements. \u00bb<\/em> Hosteltur, analyse des contr\u00f4les frontaliers en Europe<\/p>\n<\/blockquote>\nDu c\u00f4t\u00e9 des transporteurs terrestres, les liaisons en autocar entre les grandes villes espagnoles et italiennes, ainsi que le trafic de poids lourds acheminant des marchandises, pourraient \u00e9galement subir des retards. L’axe transpyr\u00e9n\u00e9en et les liaisons maritimes en M\u00e9diterran\u00e9e occidentale sont les principaux corridors concern\u00e9s.<\/p>\n
Les professionnels du tourisme et du transport appellent les voyageurs \u00e0 anticiper ces contr\u00f4les en s’assurant d’avoir leurs documents d’identit\u00e9 \u00e0 port\u00e9e de main et en pr\u00e9voyant des marges de temps suppl\u00e9mentaires lors de leurs d\u00e9placements. Il est \u00e9galement recommand\u00e9 de se renseigner aupr\u00e8s des compagnies de transport avant tout voyage pour conna\u00eetre les \u00e9ventuelles modifications de proc\u00e9dures.<\/p>\n
La dur\u00e9e de cette mesure est fix\u00e9e \u00e0 un mois \u00e0 compter de la date d’entr\u00e9e en vigueur de la notification officielle. Toutefois, comme l’ont montr\u00e9 des pr\u00e9c\u00e9dents dans d’autres pays europ\u00e9ens, une telle suspension peut \u00eatre prolong\u00e9e si les autorit\u00e9s estiment que les conditions justifiant son maintien persistent. La Commission europ\u00e9enne suit de pr\u00e8s la situation et veille \u00e0 ce que les \u00c9tats membres respectent les conditions strictes encadrant l’utilisation de cette clause d’exception.<\/p>\n
En conclusion, la suspension temporaire de l’espace Schengen entre l’Italie et l’Espagne repr\u00e9sente une perturbation notable pour les millions de voyageurs et de professionnels qui circulent r\u00e9guli\u00e8rement entre ces deux grandes destinations m\u00e9diterran\u00e9ennes. Si la mesure est limit\u00e9e dans le temps, elle rappelle la fragilit\u00e9 de la libre circulation en Europe face aux enjeux s\u00e9curitaires. Voyageurs et acteurs du tourisme doivent s’y adapter d\u00e8s maintenant en anticipant les contr\u00f4les et en s’informant aupr\u00e8s des op\u00e9rateurs de transport concern\u00e9s.<\/p>\n
Sources et photo: R\u00e9daction LCE (avec l’aide de l’IA)<\/i><\/p>\n
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L’Italie a officiellement annonc\u00e9 la suspension temporaire de l’espace Schengen avec l’Espagne pour une dur\u00e9e d’un mois. Cette d\u00e9cision, qui implique le r\u00e9tablissement des contr\u00f4les aux fronti\u00e8res entre les deux pays, soul\u00e8ve de nombreuses questions pour les voyageurs, les professionnels du tourisme et les transporteurs. Voici ce qu’il faut savoir. Une suspension motiv\u00e9e par des […]<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":77308,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[212,4503],"tags":[5521,5522,1592],"class_list":["post-77307","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-breaking-news","category-transport","tag-frontieres","tag-schengen","tag-union-europeenne"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/immo.lecourrier.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77307","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/immo.lecourrier.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/immo.lecourrier.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/immo.lecourrier.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/immo.lecourrier.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=77307"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/immo.lecourrier.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77307\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/immo.lecourrier.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/77308"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/immo.lecourrier.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=77307"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/immo.lecourrier.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=77307"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/immo.lecourrier.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=77307"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}