{"id":76968,"date":"2026-06-27T20:56:28","date_gmt":"2026-06-27T20:56:28","guid":{"rendered":"https:\/\/immo.lecourrier.es\/index.php\/2026\/06\/27\/sican-et-adif-construiront-le-nouveau-terminal-intermodal-llano-de-la-pasiega-a-pielagos-en-cantabrie\/"},"modified":"2026-06-27T20:56:31","modified_gmt":"2026-06-27T20:56:31","slug":"sican-et-adif-construiront-le-nouveau-terminal-intermodal-llano-de-la-pasiega-a-pielagos-en-cantabrie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/immo.lecourrier.es\/index.php\/2026\/06\/27\/sican-et-adif-construiront-le-nouveau-terminal-intermodal-llano-de-la-pasiega-a-pielagos-en-cantabrie\/","title":{"rendered":"SICAN et Adif construiront le nouveau terminal intermodal Llano de La Pasiega \u00e0 Pi\u00e9lagos, en Cantabrie."},"content":{"rendered":"\n
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L’Espagne franchit une nouvelle \u00e9tape dans la modernisation de ses infrastructures logistiques. La construction d’un terminal intermodal d’envergure dans la r\u00e9gion de Cantabrie, fruit d’un partenariat entre SICAN et Adif, illustre la volont\u00e9 du pays de renforcer la compl\u00e9mentarit\u00e9 entre le rail et la route, tout en positionnant le nord de la p\u00e9ninsule ib\u00e9rique comme un hub strat\u00e9gique pour les \u00e9changes commerciaux europ\u00e9ens.<\/i><\/p>\n

Un projet structurant pour la logistique du nord de l’Espagne<\/h2>\n

Selon Log\u00edstica Profesional<\/a>, SICAN (Sociedad para el Desarrollo Industrial de Cantabria) et Adif, le gestionnaire public des infrastructures ferroviaires espagnoles, ont officialis\u00e9 leur collaboration pour la construction du nouveau terminal intermodal Llano de La Pasiega, situ\u00e9 dans la commune de Pi\u00e9lagos, en Cantabrie.<\/p>\n

Ce projet repr\u00e9sente une avanc\u00e9e majeure pour la r\u00e9gion, qui cherche depuis plusieurs ann\u00e9es \u00e0 se doter d’infrastructures logistiques capables de r\u00e9pondre aux exigences croissantes du commerce international. Le terminal sera implant\u00e9 dans une zone strat\u00e9gique, \u00e0 proximit\u00e9 des grands axes routiers et ferroviaires qui relient la Cantabrie au reste de la p\u00e9ninsule ib\u00e9rique et aux ports du littoral cantabrique.<\/p>\n

L’emplacement choisi, Llano de La Pasiega, n’est pas anodin. Cette zone industrielle b\u00e9n\u00e9ficie d’une accessibilit\u00e9 optimale et d’un potentiel de d\u00e9veloppement important. La connexion directe avec le r\u00e9seau ferroviaire g\u00e9r\u00e9 par Adif permettra d’assurer un transfert efficace des marchandises entre les trains et les camions, r\u00e9duisant ainsi les d\u00e9lais de livraison et les co\u00fbts op\u00e9rationnels pour les entreprises utilisatrices.<\/p>\n

Le terminal intermodal s’inscrit dans une logique de d\u00e9veloppement durable, en favorisant le report modal de la route vers le rail. Ce changement de paradigme est crucial dans un contexte o\u00f9 les \u00e9missions de CO2 li\u00e9es au transport repr\u00e9sentent une part significative des \u00e9missions totales de gaz \u00e0 effet de serre en Europe, estim\u00e9es \u00e0 environ 25 % selon les donn\u00e9es de l’Agence Europ\u00e9enne pour l’Environnement.<\/p>\n

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\u00ab Ce terminal intermodal repr\u00e9sente un investissement structurant pour la Cantabrie, qui permettra de renforcer la comp\u00e9titivit\u00e9 de notre tissu industriel et de r\u00e9duire l’empreinte carbone de nos activit\u00e9s logistiques. \u00bb<\/em> D\u00e9claration officielle de SICAN lors de la pr\u00e9sentation du projet<\/p>\n<\/blockquote>\n

Adif et SICAN, deux acteurs cl\u00e9s d’une ambition commune<\/h2>\n

Adif, en tant que gestionnaire de l’ensemble du r\u00e9seau ferroviaire espagnol, apporte son expertise technique et son savoir-faire dans l’am\u00e9nagement de terminaux intermodaux. L’organisme public g\u00e8re actuellement plus de 15 000 kilom\u00e8tres de lignes ferroviaires \u00e0 travers l’Espagne, dont une part croissante d\u00e9di\u00e9e au fret. Sa participation au projet de Pi\u00e9lagos garantit une int\u00e9gration optimale du futur terminal dans le r\u00e9seau national.<\/p>\n

SICAN, de son c\u00f4t\u00e9, est l’entit\u00e9 publique charg\u00e9e de promouvoir le d\u00e9veloppement industriel et \u00e9conomique de la Cantabrie. Son implication dans ce projet t\u00e9moigne de la volont\u00e9 des autorit\u00e9s r\u00e9gionales d’investir massivement dans les infrastructures logistiques pour attirer des entreprises et cr\u00e9er des emplois durables dans la r\u00e9gion.<\/p>\n

Selon des experts du secteur ferroviaire espagnol, le d\u00e9veloppement de terminaux intermodaux est indispensable pour atteindre les objectifs fix\u00e9s par le plan de fret ferroviaire europ\u00e9en, qui vise \u00e0 doubler la part du rail dans le transport de marchandises d’ici 2030. L’Espagne, dont le r\u00e9seau ferroviaire de fret reste encore sous-exploit\u00e9 par rapport \u00e0 d’autres pays europ\u00e9ens comme l’Allemagne ou la France, a tout int\u00e9r\u00eat \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer ce type d’investissements.<\/p>\n

Le terminal de Llano de La Pasiega devrait permettre de traiter des volumes significatifs de conteneurs et d’unit\u00e9s de transport intermodal (UTI), facilitant ainsi les \u00e9changes entre les industries cantabriques, les ports de la r\u00e9gion et les march\u00e9s europ\u00e9ens. La Cantabrie dispose en effet d’un tissu industriel diversifi\u00e9, notamment dans les secteurs de la m\u00e9tallurgie, de l’agroalimentaire et de la chimie, qui g\u00e9n\u00e8rent d’importants flux de marchandises.<\/p>\n

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\u00ab L’intermodalit\u00e9 est la cl\u00e9 pour construire un syst\u00e8me de transport plus efficace, plus vert et plus comp\u00e9titif. Les terminaux comme celui de Pi\u00e9lagos sont les piliers de la logistique de demain. \u00bb<\/em> Analyse du secteur ferroviaire espagnol, rapport sur le fret intermodal 2025<\/p>\n<\/blockquote>\n

Les calendriers de r\u00e9alisation et les montants pr\u00e9cis de l’investissement seront communiqu\u00e9s lors des prochaines phases administratives et techniques du projet. Les parties prenantes s’accordent n\u00e9anmoins sur l’urgence de concr\u00e9tiser rapidement cette infrastructure, face \u00e0 une demande logistique en constante augmentation dans la r\u00e9gion nord de l’Espagne.<\/p>\n

En conclusion, le partenariat entre SICAN et Adif pour la construction du terminal intermodal Llano de La Pasiega \u00e0 Pi\u00e9lagos marque un tournant d\u00e9cisif pour la logistique cantabrique. En combinant les comp\u00e9tences d’un gestionnaire ferroviaire national de premier plan et d’une agence de d\u00e9veloppement r\u00e9gional dynamique, ce projet promet de transformer durablement les flux de marchandises dans le nord de l’Espagne, tout en contribuant aux objectifs europ\u00e9ens de d\u00e9carbonation des transports. Une initiative \u00e0 suivre de pr\u00e8s dans les mois \u00e0 venir.<\/p>\n

Sources et photo: R\u00e9daction LCE (avec l’aide de l’IA)<\/i><\/p>\n

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