{"id":76001,"date":"2026-04-30T11:36:00","date_gmt":"2026-04-30T11:36:00","guid":{"rendered":"https:\/\/immo.lecourrier.es\/index.php\/2026\/04\/30\/prologis-acquiert-un-terrain-a-madrid-pour-y-implanter-son-pole-logistique-phare-en-europe\/"},"modified":"2026-04-30T11:36:01","modified_gmt":"2026-04-30T11:36:01","slug":"prologis-acquiert-un-terrain-a-madrid-pour-y-implanter-son-pole-logistique-phare-en-europe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/immo.lecourrier.es\/index.php\/2026\/04\/30\/prologis-acquiert-un-terrain-a-madrid-pour-y-implanter-son-pole-logistique-phare-en-europe\/","title":{"rendered":"Prologis acquiert un terrain \u00e0 Madrid pour y implanter son p\u00f4le logistique phare en Europe."},"content":{"rendered":"\n
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La soci\u00e9t\u00e9 acquiert 62 000 m\u00e8tres carr\u00e9s suppl\u00e9mentaires \u00e0 San Fernando de Henares apr\u00e8s avoir cl\u00f4tur\u00e9 l’ann\u00e9e 2025 avec un taux d’occupation de 95,1 % en Espagne, o\u00f9 elle pr\u00e9voit de se d\u00e9velopper tant sur ses march\u00e9s actuels de Madrid, Barcelone et Valence que sur de nouveaux march\u00e9s.<\/em><\/p>\n

Prologis, le g\u00e9ant mondial de la logistique, renforce son engagement en Espagne. Avec un portefeuille de 1,50 million de m\u00e8tres carr\u00e9s et 86 actifs dans le pays, la soci\u00e9t\u00e9 dirig\u00e9e en Europe du Sud (Espagne, France et Italie) par Christian Oller souhaite consolider sa position de leader gr\u00e2ce \u00e0 de nouveaux projets, tant sur les march\u00e9s o\u00f9 elle est d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s active (Madrid, Barcelone et Valence) que dans de nouvelles zones, en collaboration avec ses clients.<\/p>\n

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Pour ce faire, Prologis a men\u00e9 \u00e0 bien un projet ambitieux \u00e0 San Fernando de Henares (Madrid), o\u00f9 elle vient de conclure une op\u00e9ration strat\u00e9gique : l’acquisition de 62 000 m\u00e8tres carr\u00e9s de terrain. \u00ab Il s\u2019agit d\u2019un site en gestion, o\u00f9 nous avons acquis 60 000 m\u00e8tres carr\u00e9s l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re et o\u00f9, suite \u00e0 cette acquisition, nous devenons le principal propri\u00e9taire du site \u00bb, explique Christian Oller, SVP, responsable de la gestion d\u2019actifs pour l\u2019Europe du Sud chez Prologis, <\/b>dans une interview accord\u00e9e \u00e0 EjePrime<\/i>.<\/p>\n

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Le nouveau projet situ\u00e9 dans le corridor de l\u2019A-2 permettra de d\u00e9velopper jusqu\u2019\u00e0 80 000 m\u00e8tres carr\u00e9s de surface, avec un d\u00e9but des travaux pr\u00e9vu pour 2027-2028. L\u2019objectif : devenir le hub<\/i> logistique de r\u00e9f\u00e9rence sur le continent. \u00ab Nous voulons consolider un grand hub<\/i> qui soit la r\u00e9f\u00e9rence europ\u00e9enne en mati\u00e8re de parc priv\u00e9, en mettant \u00e0 profit tout notre savoir-faire<\/i> en mati\u00e8re de durabilit\u00e9 et d\u2019efficacit\u00e9 \u00bb, explique Christian Oller.<\/p>\n

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Prologis, qui a atteint un taux d\u2019occupation de 95,1 % en Espagne et de 97,1 % en Europe, pr\u00e9voit de se d\u00e9velopper sur de nouveaux march\u00e9s tels que le Pays basque ou La Rioja, tout en restant \u00e0 l\u2019aff\u00fbt d\u2019opportunit\u00e9s sur les march\u00e9s o\u00f9 elle est d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sente.<\/strong><\/p>\n

Ce projet ambitieux a \u00e9t\u00e9 sign\u00e9 \u00e0 l’issue d’un exercice 2025 particuli\u00e8rement positif pour Prologis, avec un taux d’occupation de 95,1 % pour ses actifs logistiques en Espagne, soit une hausse de deux points de pourcentage par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. \u00ab 2025 a \u00e9t\u00e9 une ann\u00e9e de consolidation. La demande reste solide, mais la pression sur la disponibilit\u00e9 des terrains dans les emplacements cl\u00e9s est critique \u00bb, pr\u00e9vient M. Oller.<\/p>\n

En Europe du Sud, Prologis a cl\u00f4tur\u00e9 l’ann\u00e9e 2025 avec 6,7 millions de m\u00e8tres carr\u00e9s sous gestion, r\u00e9partis sur 361 actifs logistiques, avec un taux d’occupation de 97,1 %. Au niveau europ\u00e9en, la soci\u00e9t\u00e9 g\u00e8re 23,7 millions de m\u00e8tres carr\u00e9s r\u00e9partis sur 1 098 actifs logistiques, tandis qu\u2019\u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale, son portefeuille d\u00e9passe les 120,8 millions de m\u00e8tres carr\u00e9s dans 20 pays.<\/p>\n

Il y a un peu plus d\u2019un an, la soci\u00e9t\u00e9 a annonc\u00e9 son intention de convertir certains de ses complexes logistiques existants \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale en centres de donn\u00e9es. Un plan qui, comme l\u2019a annonc\u00e9 EjePrime<\/i> le 25 janvier dernier, pr\u00e9voit un pipeline<\/i> de 20 centres de donn\u00e9es entre 2028 et 2030, ce qui repr\u00e9sentera un investissement compris entre 7 et 8 milliards d\u2019euros. Le dirigeant se montre toutefois prudent quant \u00e0 sa mise en \u0153uvre en Espagne. \u00ab C’est une utilisation qui g\u00e9n\u00e8re beaucoup de valeur (Higher and Better use<\/i>). Nous disposons du capital et des actifs, et nous le ferons lorsque nous aurons trouv\u00e9 le locataire ad\u00e9quat, m\u00eame si notre c\u0153ur de m\u00e9tier<\/i> reste la logistique \u00bb, souligne-t-il.<\/p>\n

Dans la perspective de 2026, Prologis maintient son plan de croissance, en recherchant de nouvelles opportunit\u00e9s fonci\u00e8res \u00e0 Madrid, Barcelone et Valence, ainsi que sur de nouveaux march\u00e9s \u00e0 la demande de ses clients. \u00ab Nous continuons \u00e0 analyser des terrains \u00e0 Madrid et \u00e0 Barcelone. Nous souhaitons poursuivre notre croissance gr\u00e2ce \u00e0 de nouveaux investissements cl\u00e9s en main, non seulement sur les march\u00e9s o\u00f9 nous sommes d\u00e9j\u00e0 bien implant\u00e9s, mais aussi sur d\u2019autres comme la Galice, le Pays basque ou La Rioja, en collaboration avec nos clients \u00bb.<\/p>\n

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Concernant la situation du secteur logistique, M. Oller souligne un changement de paradigme, le march\u00e9 \u00e9tant pass\u00e9 du mod\u00e8le \u00ab Just-in-Time \u00bb au mod\u00e8le \u00ab Just-in-Case \u00bb, ce qui oblige les entreprises \u00e0 occuper davantage d\u2019espace. \u00ab Nous approchons d\u2019un taux d\u2019utilisation des entrep\u00f4ts de 85 %. \u00c0 ce stade, la \u00ab marge de man\u0153uvre \u00bb logistique dispara\u00eet ; tout pic de demande paralyse les op\u00e9rations \u00bb, souligne-t-il. Ce manque d\u2019espace, ajout\u00e9 aux goulots d\u2019\u00e9tranglement dans la distribution \u00e9lectrique et \u00e0 la lenteur administrative dans l\u2019octroi des licences, laisse entrevoir un sc\u00e9nario de hausse g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e des loyers \u00e0 court et moyen terme. \u00ab Le nouveau produit sera plus co\u00fbteux, plus lent et plus cher. Cela conf\u00e8re une \u00e9norme r\u00e9silience au produit fini \u00bb, affirme M. Oller.<\/p>\n

Source: EJEPRIME<\/a><\/em><\/p>\n<\/p><\/div>\n

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