{"id":75849,"date":"2026-04-17T09:35:11","date_gmt":"2026-04-17T09:35:11","guid":{"rendered":"https:\/\/immo.lecourrier.es\/index.php\/2026\/04\/17\/les-50-nouvelles-liaisons-aeriennes-qui-seront-ouvertes-en-avril-malgre-la-guerre-au-moyen-orient\/"},"modified":"2026-04-17T09:36:20","modified_gmt":"2026-04-17T09:36:20","slug":"les-50-nouvelles-liaisons-aeriennes-qui-seront-ouvertes-en-avril-malgre-la-guerre-au-moyen-orient","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/immo.lecourrier.es\/index.php\/2026\/04\/17\/les-50-nouvelles-liaisons-aeriennes-qui-seront-ouvertes-en-avril-malgre-la-guerre-au-moyen-orient\/","title":{"rendered":"Les 50 nouvelles liaisons a\u00e9riennes qui seront ouvertes en avril (malgr\u00e9 la guerre au Moyen-Orient)."},"content":{"rendered":"\n
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Alaska Airlines fait ses d\u00e9buts en Europe avec la liaison Seattle-Rome Fiumicino, tandis que British Airways relance la liaison Londres Heathrow-Saint-Louis.<\/em><\/p>\n

La carte des liaisons a\u00e9riennes pour 2026 confirme un mois intense pour l’aviation commerciale, avec 50 nouvelles liaisons mises en service en vue de la haute saison. Cette \u00e9volution concerne principalement les liaisons long-courriers, avec une place pr\u00e9pond\u00e9rante pour les march\u00e9s transatlantiques et Europe-Asie, tandis que la croissance des r\u00e9seaux au Moyen-Orient marque le pas en raison des perturbations de l’espace a\u00e9rien li\u00e9es \u00e0 la guerre en Iran.<\/p>\n

Alaska Airlines se distingue particuli\u00e8rement dans ce tableau : la compagnie inaugurera le 28 avril sa liaison quotidienne entre Seattle et Rome-Fiumicino avec un Boeing 787-9. Cette nouveaut\u00e9 ne se limite pas \u00e0 l’ouverture d’une liaison de 5 673 miles, elle marque \u00e9galement l’entr\u00e9e de la compagnie sur le march\u00e9 europ\u00e9en. Le service devait initialement d\u00e9marrer avec quatre vols hebdomadaires, mais il passe finalement \u00e0 une fr\u00e9quence quotidienne, signe de confiance dans la demande attendue en provenance du nord-ouest des \u00c9tats-Unis, selon Aviation Week.<\/p>\n

Ce nouveau pari d’Alaska rev\u00eat \u00e9galement une importance strat\u00e9gique pour le secteur. L’acquisition de Hawaiian Airlines a permis au groupe d’acc\u00e9der \u00e0 des avions \u00e0 fuselage large et de disposer d’une plateforme pour se d\u00e9velopper sur les liaisons long-courriers au d\u00e9part de Seattle. Selon Sabre Market Intelligence, pr\u00e8s de 48 200 passagers ont voyag\u00e9 entre Seattle et Rome en 2025, faisant de la capitale italienne la principale destination europ\u00e9enne non encore desservie depuis cet a\u00e9roport.<\/p>\n

Les nouveaut\u00e9s concernant les liaisons transatlantiques<\/strong><\/h2>\n

Le march\u00e9 transatlantique enregistre \u00e9galement d’autres d\u00e9veloppements dignes d’int\u00e9r\u00eat. British Airways inaugurera le 19 avril sa liaison Londres Heathrow-Saint-Louis avec quatre vols hebdomadaires assur\u00e9s par des Boeing 787-8, r\u00e9tablissant ainsi, pour la premi\u00e8re fois depuis deux d\u00e9cennies, une liaison sans escale entre cette ville am\u00e9ricaine et le Royaume-Uni. Avant ce lancement, Londres \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 le principal march\u00e9 europ\u00e9en au d\u00e9part de Saint-Louis, avec environ 41 000 passagers par an et 354 000 voyageurs europ\u00e9ens potentiels estim\u00e9s.<\/p>\n

Aer Lingus s’engage davantage dans une strat\u00e9gie suivie de pr\u00e8s par les a\u00e9roports et les planificateurs : utiliser des avions \u00e0 couloir unique et \u00e0 long rayon d’action pour relier Dublin \u00e0 des villes de taille moyenne aux \u00c9tats-Unis. \u00c0 partir du 13 avril, la compagnie assurera jusqu’\u00e0 cinq vols hebdomadaires entre Dublin et Raleigh-Durham avec un Airbus A321XLR. Le chiffre de r\u00e9f\u00e9rence est significatif : le trafic entre Raleigh-Durham et l’Europe devrait atteindre environ 731 000 passagers aller-retour en 2025.<\/p>\n

Paris et Madrid sont d\u00e9sormais mieux reli\u00e9es au Mexique<\/strong><\/h2>\n

De son c\u00f4t\u00e9, Aerom\u00e9xico renforce son expansion transatlantique au d\u00e9part de villes mexicaines de second rang. Le 13 avril, elle lancera la liaison Monterrey-Paris Charles de Gaulle avec trois vols hebdomadaires en Boeing 787-9, ajoutant ainsi Paris comme deuxi\u00e8me destination europ\u00e9enne au d\u00e9part de Monterrey, aux c\u00f4t\u00e9s de Madrid. United Airlines poursuivra son expansion vers des destinations europ\u00e9ennes secondaires avec la liaison Newark-Split \u00e0 partir du 30 avril, trois fois par semaine, afin de r\u00e9pondre \u00e0 la forte demande en mati\u00e8re de vacances et de voyages haut de gamme en M\u00e9diterran\u00e9e.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n

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L’autre grand axe du mois se situe entre l’Europe et l’Asie. Aviation Week consid\u00e8re cette zone comme l’un des p\u00f4les de croissance du mois d’avril, sous l’impulsion des compagnies chinoises qui \u00e9tendent leur pr\u00e9sence en Europe en tirant parti de l’acc\u00e8s \u00e0 l’espace a\u00e9rien russe, un avantage op\u00e9rationnel qui leur permet de raccourcir les trajets par rapport \u00e0 leurs concurrents occidentaux. Cela a des implications sur les temps de vol, les co\u00fbts de r\u00e9seau et la comp\u00e9titivit\u00e9 sur certaines liaisons entre villes.<\/p>\n

Nouvelle liaison entre la Chine et Vienne<\/strong><\/h2>\n

China Eastern inaugurera le 20 avril une liaison entre Xi’an et Vienne avec trois vols hebdomadaires assur\u00e9s par des Airbus A330-200, ce qui constituera la premi\u00e8re liaison de la compagnie a\u00e9rienne vers la capitale autrichienne. La demande est au rendez-vous : le trafic entre l’Autriche et la Chine a atteint environ 243 400 passagers aller-retour en 2025, avec une croissance annuelle sup\u00e9rieure \u00e0 25 %. Parall\u00e8lement, Air China ajoutera un vol au d\u00e9part de P\u00e9kin Daxing \u00e0 destination de Francfort.<\/p>\n

L’ouverture de nouvelles liaisons a\u00e9riennes en avril t\u00e9moigne d’une expansion r\u00e9partie entre les compagnies traditionnelles, les op\u00e9rateurs hybrides et les compagnies low cost.<\/strong><\/p>\n

\u00c0 tout cela, il convient d’ajouter l’ouverture de nouvelles liaisons en Europe, de liaisons r\u00e9gionales en Asie et en Afrique, ainsi que de nouvelles destinations en Am\u00e9rique. L’offre s’\u00e9tend de Condor, qui assure 21 vols hebdomadaires entre Francfort et Londres-Gatwick, \u00e0 des liaisons de niche telles que FlyGabon entre Lagos et Cotonou, ou Air Tanzania entre Dar es Salaam et Mah\u00e9.<\/p>\n

L’Europe concentre une part importante des nouvelles liaisons. On peut citer, entre autres, Bulgaria Air entre Sofia et Porto, Finnair entre Helsinki et Florence, Luxair entre Luxembourg et Alicante, Norwegian entre Aalborg et Londres-Gatwick, Pegasus entre Mersin et Londres-Stansted, Ryanair entre Bratislava et Tirana, SAS entre Stockholm Arlanda et Madrid, Transavia France entre Paris Orly et Pise, Volotea entre Palerme et Paris Orly, et Wizz Air entre Rome et Oslo.<\/p>\n

Les nombreuses recrues en Asie<\/strong><\/h2>\n

L’Asie affiche \u00e9galement une forte densit\u00e9 de liaisons. Air Busan ouvrira la liaison Busan-Huangshan, Batik Air Malaysia reliera Kuala Lumpur \u00e0 Xining, Greater Bay Airlines ajoutera Hong Kong-Phuket, Jin Air int\u00e9grera Jeju-Hong Kong, Spring Airlines exploitera Shanghai Pudong-Cheongju, Sun Phu Quoc Airways inaugurera Phu Quoc-S\u00e9oul Incheon et Xiamen Airlines lancera Wuhan-Jakarta. \u00c0 cela s’ajoute le retour d’Air China sur le march\u00e9 de Delhi au d\u00e9part de P\u00e9kin-Capitale et l’arriv\u00e9e d’IndiGo sur le march\u00e9 int\u00e9rieur.<\/p>\n

En Am\u00e9rique, outre les mouvements transatlantiques, on observe des indicateurs utiles pour \u00e9valuer les strat\u00e9gies de r\u00e9seau.<\/strong><\/p>\n

American Airlines ouvrira la liaison Los Angeles-Washington Dulles avec un Boeing 737-8 et une fr\u00e9quence quotidienne ; Breeze Airways ajoutera la liaison Las Vegas-Lincoln ; Frontier Airlines reliera Fort Lauderdale et Raleigh-Durham ; JetBlue inaugurera la liaison Boston-Barcelone avec un Airbus A321neo et sept vols hebdomadaires ; Southwest lancera la liaison Baltimore-Washington-Saint-Martin. En Am\u00e9rique du Sud, GOL ajoutera la liaison Porto Seguro-Buenos Aires Aeroparque avec une fr\u00e9quence hebdomadaire r\u00e9guli\u00e8re au Br\u00e9sil au cours du mois d’avril.<\/p>\n

Pour les professionnels du tourisme, le bilan du mois d’avril permet de tirer trois conclusions. D’une part, les liaisons long-courriers redeviennent un moteur de croissance d\u00e8s lors qu’il existe une demande solvable. D’autre part, que les compagnies a\u00e9riennes combinent les grands march\u00e9s et les destinations secondaires pour optimiser leur rentabilit\u00e9. Et enfin, que le r\u00e9seau mondial reste fortement conditionn\u00e9 par des facteurs g\u00e9opolitiques et d’acc\u00e8s \u00e0 l’espace a\u00e9rien. Dans ce contexte, les nouvelles liaisons a\u00e9riennes refl\u00e8tent des opportunit\u00e9s et une aviation commerciale contrainte de s’adapter rapidement.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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Sources: HOSTELTUR<\/a><\/em><\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n

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