{"id":75283,"date":"2026-03-23T10:46:34","date_gmt":"2026-03-23T10:46:34","guid":{"rendered":"https:\/\/immo.lecourrier.es\/index.php\/2026\/03\/23\/ohl-aena-et-ferrovial-pourraient-acheter-3-aeroports-au-bresil-2\/"},"modified":"2026-04-10T12:09:37","modified_gmt":"2026-04-10T12:09:37","slug":"ohl-aena-et-ferrovial-pourraient-acheter-3-aeroports-au-bresil-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/immo.lecourrier.es\/index.php\/2026\/03\/23\/ohl-aena-et-ferrovial-pourraient-acheter-3-aeroports-au-bresil-2\/","title":{"rendered":"OHL, Aena et Ferrovial pourraient acheter 3 a\u00e9roports au Br\u00e9sil"},"content":{"rendered":"

La bourse de Sao Paulo a annonc\u00e9 cette semaine que le Br\u00e9sil avait c\u00e9d\u00e9 au priv\u00e9 les a\u00e9roports de<\/strong>\u00a0<\/strong>Guarulhos<\/strong>\u00a0<\/strong>et<\/strong>\u00a0<\/strong>Viracopos<\/strong>\u00a0<\/strong>\u00e0 Sao\u00a0Paulo,\u00a0et\u00a0l\u2019a\u00e9roport de Brasilia pour la somme record de 14 milliards de dollars.<\/strong>\u00a0<\/strong>Ferrovial et le partenariat OHL-AENA pr\u00e9parent leurs offres. Apr\u00e8s les t\u00e9l\u00e9communications, les espagnols veulent prendre position dans les infrastructures d’Am\u00e9rique latine en pleine croissance.<\/strong> Plusieurs entreprises de France, d\u2019Espagne, et d\u2019Argentine sont int\u00e9ress\u00e9es. Elles\u00a0soumettront leur offre cette semaine pour la passation des march\u00e9s et la gestion de ces trois a\u00e9roports sur une dur\u00e9e de 20 ans.\u00a0Guarulhos est le principal a\u00e9roport du pays, son prix de base pour la vente aux ench\u00e8res a \u00e9t\u00e9 fix\u00e9 \u00e0 1.300 millions de dollars, avec en plus un investissement de l\u2019ordre de 3.560 millions de dollars.\u00a0L\u2019a\u00e9roport de Viracopos, situ\u00e9 \u00e0 100 kilom\u00e8tres de Sao Paulo, co\u00fbte 300 millions de dollars, avec une promesse d\u2019investissements qui s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 6.500 millions de dollars.\u00a0Pour l\u2019a\u00e9roport de Brasilia, il est \u00e9valu\u00e9 \u00e0 42 millions de dollars avec 2.000 millions de dollars d\u2019investissements. Les entreprises en lice<\/strong> La liste des entreprises \u00e9trang\u00e8res autoris\u00e9es \u00e0 participer au projet comprend la soci\u00e9t\u00e9 Engevix d\u2019Argentine, l\u2019OHL et l\u2019AENA d\u2019Espagne avec la firme Asur mexicaine, et Ferrovial avec la compagnie br\u00e9silienne Queiroz Galvao.\u00a0Selon les r\u00e8gles \u00e9tablies par l\u2019agence nationale de l\u2019aviation civile, les entreprises atteignant la phase finale de la vente aux ench\u00e8res pourront pr\u00e9senter leurs appels d\u2019offres pour les 3 a\u00e9roports, mais un seul sera retenu. Les a\u00e9roports de Guarulhos, Viracopos et Brasil sont consid\u00e9r\u00e9s comme des \u00ab\u00a0cl\u00e9s\u00a0\u00bb pour la bonne organisation du mondial de football de 2014. Ce mondial occasionne une forte pression par son organisation, tout doit \u00eatre pr\u00eat avant Juin 2014, il reste moins de trois ans.\u00a0Si les firmes espagnoles remportent l’appel d’offre, cela pourrait influencer toute l’\u00e9conomie espagnole, et ses rapports\u00a0transatlantiques\u00a0avec le\u00a0Br\u00e9sil. Paradoxalement, en Espagne, les autorit\u00e9s locales et Aena semblent ne pas prendre en compte les opportunit\u00e9s d’investissements puisqu’ils \u00a0multiplient les conflits avec les seules compagnies \u00e9trang\u00e8res qui proposent d’investir dans le pays. C’est le cas \u00e0 Alicante \u00a0qui est sur le point de perdre Raynair et ses 52 destinations vers l’Europe, Aena souhaitant soudainement imposer un “p\u00e9age passerelle” \u00e0 deux millions d’euros. Loren.GC et PC<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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