{"id":75071,"date":"2026-03-23T06:40:34","date_gmt":"2026-03-23T06:40:34","guid":{"rendered":"https:\/\/immo.lecourrier.es\/index.php\/2026\/03\/23\/qui-construira-le-premier-tgv-bresilien-2\/"},"modified":"2026-04-10T08:11:21","modified_gmt":"2026-04-10T08:11:21","slug":"qui-construira-le-premier-tgv-bresilien-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/immo.lecourrier.es\/index.php\/2026\/03\/23\/qui-construira-le-premier-tgv-bresilien-2\/","title":{"rendered":"Qui construira le premier TGV br\u00e9silien\u00a0?"},"content":{"rendered":"

Le gouvernement br\u00e9silien a lanc\u00e9 le 13 d\u00e9cembre dernier un appel d’offre pour la construction et l’exploitation de sa premi\u00e8re ligne TGV. L’Espagne s’est d\u00e9j\u00e0 montr\u00e9e tr\u00e8s int\u00e9ress\u00e9e.<\/strong> Il s’agira de la premi\u00e8re ligne \u00e0 grande vitesse du pays\u00a0: 511 kilom\u00e8tres qui relieront Rio de Janeiro \u00e0 Sao Paulo et Campinas. Le contrat comprendra la construction de la ligne, l’installation des syst\u00e8mes d’\u00e9lectrification, la signalisation, la s\u00e9curit\u00e9, la maintenance et l’exploitation du service ferroviaire sur une dur\u00e9e de 40 ans. Les entreprises int\u00e9ress\u00e9es doivent d\u00e9poser leur projet avant le 13 ao\u00fbt 2013, et le Br\u00e9sil communiquera son choix final le 19 septembre suivant. Une vingtaine de grandes soci\u00e9t\u00e9s du secteur ont d\u00e9j\u00e0 fait conna\u00eetre leur participation. Parmi elles, le fran\u00e7ais Alstom, le japonais Mitsui et l’allemand Siemens. Les Chinois ne pourront y participer \u00e0 cause de l’une des conditions pos\u00e9es par le gouvernement br\u00e9silien: avoir au moins cinq ans d’exp\u00e9rience sans accident majeur. Ana Pastor en VRP \u00e0 Sao Paulo<\/strong> L’Espagne quant \u00e0 elle travaille \u00e0 constituer un consortium unique, compos\u00e9 de ses meilleures entreprises. Tous ont encore en t\u00eate le succ\u00e8s espagnol, l’ann\u00e9e derni\u00e8re, dans l’attribution du projet du TGV du d\u00e9sert<\/a>, entre la Mecque et M\u00e9dine en Arabie Saoudite. Le Minist\u00e8re du D\u00e9veloppement, des Transports et de l\u2019\u00c9quipement espagnol a par ailleurs souvent affirm\u00e9 consid\u00e9rer le Br\u00e9sil comme un pays strat\u00e9gique de sa politique d’internationalisation. Il prend donc ce dossier tr\u00e8s au s\u00e9rieux. La ministre Ana Pastor s’est elle-m\u00eame rendue au Sao Paulo d\u00e9but d\u00e9cembre pour d\u00e9fendre l’exp\u00e9rience et la comp\u00e9tence des entreprises espagnoles dans le domaine des lignes \u00e0 grande vitesse et infrastructures associ\u00e9es.<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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