{"id":74371,"date":"2026-03-22T17:45:12","date_gmt":"2026-03-22T17:45:12","guid":{"rendered":"https:\/\/immo.lecourrier.es\/index.php\/2026\/03\/22\/le-trafic-mondial-de-passagers-a-augmente-de-53-en-juillet-dapres-liata-2\/"},"modified":"2026-04-09T19:06:53","modified_gmt":"2026-04-09T19:06:53","slug":"le-trafic-mondial-de-passagers-a-augmente-de-53-en-juillet-dapres-liata-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/immo.lecourrier.es\/index.php\/2026\/03\/22\/le-trafic-mondial-de-passagers-a-augmente-de-53-en-juillet-dapres-liata-2\/","title":{"rendered":"Le trafic mondial de passagers a augment\u00e9 de 5,3% en juillet, d\u2019apr\u00e8s l\u2019IATA"},"content":{"rendered":"<p><span dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit\"><span dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit\">Gen\u00e8ve, 5 sep. (EP)  Le trafic a\u00e9rien mondial de passagers a augment\u00e9 de 5,3% en juillet par rapport au m\u00eame mois l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, avec une hausse de la capacit\u00e9 de 5,3% et un facteur d\u2019occupation de 82,3%, d\u2019apr\u00e8s l\u2019Association Internationale du Transport A\u00e9rien (IATA), qui concentre pr\u00e8s de 90% du trafic a\u00e9rien mondial.  L\u2019IATA fonde cette croissance sur la reprise de certaines \u00e9conomies affaiblies en d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e, dont la chinoise, ce qui a aid\u00e9 \u00e0 compenser la &#8221; r\u00e9cente d\u00e9t\u00e9rioration &#8221; de la zone euro.  Malgr\u00e9 les probl\u00e8mes \u00e9conomiques, les perspectives en mati\u00e8re de transport de passagers &#8220;restent largement positives&#8221;, dans l\u2019attente de la poursuite d\u2019une &#8220;croissance solide&#8221; pendant le reste de l\u2019ann\u00e9e 2014, a assur\u00e9 le Directeur G\u00e9n\u00e9ral et Conseiller D\u00e9l\u00e9gu\u00e9 de cet organisme, Tony Tyler.  Le trafic international de passagers a enregistr\u00e9 une hausse de 5,5% au cours du septi\u00e8me mois de l\u2019ann\u00e9e par rapport au m\u00eame mois en 2013, conform\u00e9ment \u00e0 la hausse de 6,2% de l\u2019offre a\u00e9rienne, avec un facteur d\u2019occupation de 81,9%.  Pour sa part, le trafic domestique a augment\u00e9 de 4,9% en juillet, avec une hausse de la capacit\u00e9 de 3,5% et un facteur d\u2019occupation de 83%, 1,1% de plus.  Sur les march\u00e9s domestiques, la croissance a \u00e9t\u00e9 tout &#8220;particuli\u00e8rement forte&#8221; dans des pays comme la Chine ou la Russie, o\u00f9 le trafic a augment\u00e9 respectivement de 8,8% et de 9,9%.  Dans le cas concret de la Russie, la r\u00e9duction significative des tarifs a\u00e9riens a permis une augmentation de la demande domestique, malgr\u00e9 la crise en Ukraine.  <b>5,3% DE PLUS EN EUROPE<\/b>  Toutes les r\u00e9gions ont augment\u00e9 leurs niveaux de trafic, le Proche Orient \u00e9tant le march\u00e9 le plus fort ce mois-ci, avec une hausse de 9,2%, pour une augmentation de l\u2019offre de 8,2% et un niveau d\u2019occupation de 78%, soit 0,7% de plus que l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re.  Les compagnies a\u00e9riennes Asie-Pacifique ont enregistr\u00e9 une reprise de 5,6% au niveau du trafic de passagers, gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019impact des mesures de stimulation de l\u2019\u00e9conomie chinoise.  Les soci\u00e9t\u00e9s de cette r\u00e9gion ont accru l\u2019offre de 6,8% et enregistr\u00e9 un niveau moyen d\u2019occupation de 78,9%.  Par ailleurs, le \u00a0march\u00e9 europ\u00e9en \u00a0a augment\u00e9 ses niveaux de trafic de 5,3% en juillet, suite \u00e0 une hausse de la demande de 5,6% et un facteur d\u2019occupation de 85,1%, malgr\u00e9 la faiblesse de certaines \u00e9conomies, comme l\u2019allemande, touch\u00e9e par les sanctions impos\u00e9es \u00e0 la Russie.  Les compagnies a\u00e9riennes nord-am\u00e9ricaines ont enregistr\u00e9 une hausse de 2,9% en juillet, avec une augmentation de l\u2019offre de 5,6% et un facteur d\u2019occupation de 85,1%.  Le trafic de l\u2019Am\u00e9rique Latine a augment\u00e9 de 6,7% et sa capacit\u00e9 de 6,6%.  Cependant, la croissance est inf\u00e9rieure \u00e0 celle de 2013, o\u00f9 ce march\u00e9 a atteint 8%, face au d\u00e9faut d\u2019expansion des volumes des trafics r\u00e9gionaux.  <strong>RISQUES<\/strong>\u00a0<b>DE LA DEMANDE<\/b>  L\u2019IATA assure que la demande de transport a\u00e9rien et la connectivit\u00e9 offerte restent &#8220;fortes&#8221;.  Tyler indique cependant l\u2019existence de risques qui pourraient &#8220;d\u00e9vier la trajectoire&#8221;, comme la faiblesse de la zone euro, l\u2019acc\u00e8s d\u2019\u00c9bola, la crise en Ukraine et l\u2019instabilit\u00e9 au Moyen-Orient.  En ce sens, il consid\u00e8re qu\u2019il est fondamental que les diff\u00e9rents gouvernements facilitent la connectivit\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 des politiques favorables aux entreprises, fond\u00e9es sur des &#8220;taxes raisonnables&#8221;, des infrastructures rentables et une r\u00e9glementation intelligente.  EUROPA PRESS &#8211; Le Courrier d&#8217;Espagne avec Sol Marzellier de Pablo (www.smtraductores.com)<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gen\u00e8ve, 5 sep. (EP) Le trafic a\u00e9rien mondial de passagers a augment\u00e9 de 5,3% en juillet par rapport au m\u00eame mois l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, avec une hausse de la capacit\u00e9 de 5,3% et un facteur d\u2019occupation de 82,3%, d\u2019apr\u00e8s l\u2019Association Internationale du Transport A\u00e9rien (IATA), qui concentre pr\u00e8s de 90% du trafic a\u00e9rien mondial. 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