{"id":74150,"date":"2026-03-22T13:57:43","date_gmt":"2026-03-22T13:57:43","guid":{"rendered":"https:\/\/immo.lecourrier.es\/index.php\/2026\/03\/22\/ferrovial-et-ohl-presentent-leurs-offres-en-vue-de-lappel-doffres-pour-laeroport-de-santiago-du-chili-2\/"},"modified":"2026-04-09T15:20:26","modified_gmt":"2026-04-09T15:20:26","slug":"ferrovial-et-ohl-presentent-leurs-offres-en-vue-de-lappel-doffres-pour-laeroport-de-santiago-du-chili-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/immo.lecourrier.es\/index.php\/2026\/03\/22\/ferrovial-et-ohl-presentent-leurs-offres-en-vue-de-lappel-doffres-pour-laeroport-de-santiago-du-chili-2\/","title":{"rendered":"Ferrovial et OHL pr\u00e9sentent leurs offres en vue de l&#8217;appel d&#8217;offres pour l&#8217;a\u00e9roport de Santiago du Chili"},"content":{"rendered":"<p><span dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit\"><span dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit\">Madrid, 8 jan. (EP) Ferrovial et OHL ont pr\u00e9sent\u00e9 leurs offres respectives afin de concourir au contrat de remodelage et exploitation post\u00e9rieure (pendant une dur\u00e9e de 20 ans) de l\u2019a\u00e9roport international de Santiago du Chili, un projet qui repr\u00e9sente un investissement de 630 millions de dollars (environ 520 millions d\u2019euros), d\u2019apr\u00e8s les informations du Minist\u00e8re des BTP du Chili. Les groupes espagnols dirigent deux des cinq consortiums d\u2019entreprises internationales qui ont pr\u00e9sent\u00e9 des offres afin d\u2019obtenir le march\u00e9, ils \u00e9taient douze au total \u00e0 manifester leur int\u00e9r\u00eat et parmi eux se trouvaient d\u2019autres entreprises \u00e9galement espagnoles, telles que Sacyr et Aena. Les deux offres \u00e0 la griffe espagnole concourent au projet avec deux consortiums dirig\u00e9s par l\u2019entreprise locale Concesiones Viarias de Chile et Costanera, dans ce dernier cas en consortium avec l\u2019entreprise italienne Atlantia, et un troisi\u00e8me consortium fran\u00e7ais, compos\u00e9 par Vinci et A\u00e9roports de Paris. Les cinq groupes ont pr\u00e9sent\u00e9 leurs offres respectives au Minist\u00e8re des BTP du Chili le 30 novembre dernier, qui pr\u00e9voit d\u2019ouvrir les offres \u00e9conomiques le 4 f\u00e9vrier prochain. Le projet implique de doubler la capacit\u00e9 de l\u2019a\u00e9roport de Santiago du Chili, situ\u00e9 \u00e0 17 kilom\u00e8tres au nord-est de la ville, afin de pouvoir accueillir le transit de trente millions de passagers, face aux quinze millions actuels, et son exploitation post\u00e9rieure en concession pendant une dur\u00e9e de 20 ans. Concr\u00e8tement, les travaux d\u2019agrandissement consistent en la construction d\u2019un nouveau terminal international de 175.000 m\u00e8tres carr\u00e9s, ainsi que le remodelage et l\u2019agrandissement du terminal actuel de 9.000 m\u00e8tres carr\u00e9s, atteignant ainsi 110.000 m\u00e8tres carr\u00e9s au total. En outre, le nombre de places de parking doublera fin d\u2019atteindre le chiffre de 7.800. Les travaux comprennent \u00e9galement la modernisation de divers \u00e9quipements de facturation et de contr\u00f4le des passagers, des mesures relatives \u00e0 l\u2019\u00e9conomie, l\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et l\u2019ad\u00e9quation architectonique des terminaux afin qu\u2019ils puissent compter sur des espaces agr\u00e9ment\u00e9s des diverses r\u00e9gions g\u00e9ographiques du pays. <strong>CROISSANCE ET INTERNATIONALISATION<\/strong> Ferrovial a pr\u00e9sent\u00e9 son offre pour l\u2019a\u00e9roport de Santiago dans le cadre de sa strat\u00e9gie de croissance actuelle avec, \u00e0 sa t\u00eate, ses activit\u00e9s en mati\u00e8re d\u2019a\u00e9roports et de services. Le groupe pr\u00e9sid\u00e9 par Rafael del Pino opte pour cet a\u00e9roport apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 r\u00e9cemment s\u00e9lectionn\u00e9 afin de faire partie du noyau dur de l\u2019op\u00e9rateur des a\u00e9roports espagnols Aena en vue de sa privatisation partielle, ainsi que l\u2019acquisition, \u00e0 50% avec \u00a0Macquarie, de la totalit\u00e9 des trois a\u00e9roports r\u00e9gionaux britanniques. Par ailleurs, la soci\u00e9t\u00e9 contr\u00f4l\u00e9e et pr\u00e9sid\u00e9e par Juan Miguel Villar Mir, aborde \u00e9galement une politique de croissance et de renfort de son expansion internationale. Dans le cas o\u00f9 le march\u00e9 leur serait adjug\u00e9, aussi bien Ferrovial qu\u2019OHL renforceraient leur pr\u00e9sence au Chili et en Am\u00e9rique Latine, ainsi que franchiraient une \u00e9tape de plus au niveau de leur internationalisation.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>EUROPA PRESS &#8211; Le Courrier d&#8217;Espagne avec Sol Marzellier de Pablo (www.smtraductores.com)<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Madrid, 8 jan. 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