{"id":72554,"date":"2026-03-17T10:04:01","date_gmt":"2026-03-17T10:04:01","guid":{"rendered":"https:\/\/immo.lecourrier.es\/index.php\/2026\/03\/17\/lautoroute-qui-nexistera-jamais-2\/"},"modified":"2026-04-04T11:20:49","modified_gmt":"2026-04-04T11:20:49","slug":"lautoroute-qui-nexistera-jamais-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/immo.lecourrier.es\/index.php\/2026\/03\/17\/lautoroute-qui-nexistera-jamais-2\/","title":{"rendered":"L’autoroute qui n’existera jamais"},"content":{"rendered":"

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Il \u00e9tait une fois, un horrible projet d\u2019autoroute qui aurait d\u00fb exister \u00e0 Valencia, mais qui gr\u00e2ce \u00e0 de bonnes f\u00e9es, n\u2019a finalement pas pu voir le jour.<\/span> <\/span><\/p>\n

\u00c0 la place, est<\/span> n\u00e9<\/span> un parc iconique, le fameux \u201cJardine del Turia<\/span>\u201d, cette superbe \u201ccoul\u00e9e verte\u201d qui constitue le poumon de la troisi\u00e8me ville d\u2019Espagne et que tout le monde envie.\u00a0<\/span><\/p>\n

L\u2019histoire del Jardin del Turia<\/span> est une histoire qui commence mal, mais qui finit bien !\u00a0<\/span>Cela a d\u2019abord commenc\u00e9 avec un fleuve qui d\u00e9bordait r\u00e9guli\u00e8rement lors de fortes p\u00e9riodes de pluie jusqu\u2019\u00e0 ce jour d\u2019octobre 1957, o\u00f9 les inondations furent plus mortelles que jamais, avec un bilan de 81 morts.<\/span> Cette \u201criada<\/span>\u201d, celle de trop, obligea les autorit\u00e9s de l\u2019\u00e9poque \u00e0 prendre la d\u00e9cision de d\u00e9tourner le cours du fleuve pour l\u2019emp\u00eacher de traverser la ville.<\/span> Un nouveau lit a donc \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement construit en p\u00e9riph\u00e9rie de Valencia :<\/span> restait donc, un terrain vague ass\u00e9ch\u00e9, plein de vide et de mauvais souvenirs, sorte de cicatrice inutile.<\/span> Il fallait utiliser ce nouvel espace\u2026<\/span> <\/span><\/p>\n

Mais que construire ?<\/span> Une autoroute de 6 voies comme le voulaient les autorit\u00e9s de l\u2019\u00e9poque ?<\/span> Un long et grand parc vert avec des aires de jeux pour la population ?<\/span><\/p>\n

Le d\u00e9bat a \u00e9t\u00e9 vif et la mobilisation et l\u2019opini\u00e2tret\u00e9 des habitants ont fait la diff\u00e9rence :<\/span> avec le slogan, “le lit du fleuve est \u00e0 nous et on le<\/span> veut vert<\/span>\u201d (\u201cel<\/span> cauce<\/span> es nuestro<\/span> y lo<\/span> queremos<\/span> verde<\/span>\u201d),<\/span> la soci\u00e9t\u00e9 civile a fait pression et obtenu le rejet du projet d\u2019autoroute.<\/span><\/p>\n

Ainsi, il y a tout juste 40 ans, en 1979, dans une Espagne qui d\u00e9couvre la d\u00e9mocratie, le maire Ricardo P\u00e9rez<\/span> Casado<\/span> (1979-1989)<\/span>, d\u2019une simple signature mettait fin \u00e0 des ann\u00e9es d\u2019incertitudes et surtout donnait raison au bon sens d\u2019une majorit\u00e9 de valencianos<\/span>.<\/span><\/p>\n

Que serait Valencia sans son fameux \u201crio<\/span> seco<\/span>\u201d ?<\/span><\/strong> <\/span><\/h4>\n

40 ans et quelques millions de pesetas et d\u2019euros plus tard, \u201cel<\/span> rio<\/span>\u201d ou el<\/span> \u201ccauce<\/span>\u201d (le lit del Turia<\/span>)<\/span> arrive en premi\u00e8re position dans le classement des meilleurs parcs d\u2019Espagne que vient de publier Google.<\/span><\/p>\n

Ces 110 hectares de terrain vert, de pistes cyclables, d\u2019aires de jeux, de sport et de convivialit\u00e9 sont tout simplement uniques au monde et font d\u00e9sormais partie de l\u2019ADN m\u00eame de Valencia.<\/span> Chaque ann\u00e9e, 3 millions de personnes profitent de cette v\u00e9g\u00e9tation m\u00e9diterran\u00e9enne compos\u00e9e d\u2019oliviers, d\u2019oranger, palmiers, pins et cypr\u00e8s pour ne citer que les plus voyants puisque des centaines d\u2019 esp\u00e8ces v\u00e9g\u00e9tales cohabitent de mani\u00e8re harmonieuse.<\/span><\/p>\n

Entre la d\u00e9cision en 1979 d\u2019en faire une zone verte et le premier coup de pelle donn\u00e9 en 1986, de nombreux probl\u00e8mes politiques, financiers et techniques ont d\u00fb \u00eatre r\u00e9solu, mais chaque ann\u00e9e, tron\u00e7on par tron\u00e7on, kilom\u00e8tre apr\u00e8s kilom\u00e8tre, le lit s\u2019est am\u00e9nag\u00e9 servant \u00e9galement d\u2019\u00e9crin pour y construire des infrastructures embl\u00e9matiques tel que el<\/span> Palau de la Musica<\/span>, le parc Gulliver<\/span>, et plus r\u00e9cemment la Cit\u00ea<\/span> des Arts et des Sciences, l\u2019Op\u00e9ra ou encore l\u2019Hemisferic<\/span>\u2026<\/span><\/p>\n

Il reste encore quelques kilom\u00e8tres, les derniers, pour que les 18 tron\u00e7ons (un total de 12 kilom\u00e8tres sont pr\u00e9vus<\/span>)<\/span> soient am\u00e9nag\u00e9s et permettent de relier Mislata<\/span> \u00e0 Nazaret<\/span>\u2026<\/span> Pour cela, quelques ann\u00e9es et une poign\u00e9e de millions suppl\u00e9mentaires seront n\u00e9cessaire, car il faudra entre autres, enterrer les voies de chemin de fer<\/span>\u2026<\/span> <\/span><\/p>\n

En attendant, le spectaculaire parc de Valencia, dont l\u2019existence parait \u00e9vidente aujourd’hui, continue d\u2019accueillir des visiteurs enchant\u00e9s qui parfois m\u00eame, ignorent, qu\u2019il n\u2019y a pas si longtemps, un cours d\u2019eau le traversait.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Laurence Lemoine<\/strong><\/p>\n

www.valencia-expat-services.com<\/a><\/p>\n

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