{"id":69277,"date":"2026-03-08T21:31:36","date_gmt":"2026-03-08T21:31:36","guid":{"rendered":"https:\/\/immo.lecourrier.es\/index.php\/2026\/03\/08\/lespagne-va-supprimer-les-liquides-separes-et-le-retrait-des-dispositifs-des-bagages-2\/"},"modified":"2026-04-30T11:13:37","modified_gmt":"2026-04-30T11:13:37","slug":"lespagne-va-supprimer-les-liquides-separes-et-le-retrait-des-dispositifs-des-bagages-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/immo.lecourrier.es\/index.php\/2026\/03\/08\/lespagne-va-supprimer-les-liquides-separes-et-le-retrait-des-dispositifs-des-bagages-2\/","title":{"rendered":"L’Espagne va supprimer les liquides s\u00e9par\u00e9s et le retrait des dispositifs des bagages"},"content":{"rendered":"

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Avec la mise en \u0153uvre des scanners \u00e0 rayons X 3D dans les a\u00e9roports espagnols, il ne sera plus n\u00e9cessaire de retirer les dispositifs et de transporter s\u00e9par\u00e9ment les liquides, a\u00e9rosols et gels.<\/em><\/p>\n

La nouvelle technologie des scanners \u00e0 rayons X 3D sera introduite d’ici \u00e0 la fin de 2023, d’abord dans les a\u00e9roports de Madrid-Barajas et de Barcelone-El Prat,<\/strong> les a\u00e9roports les plus fr\u00e9quent\u00e9s d’Espagne, avec pr\u00e8s de 40% des passagers entrant ou sortant du pays r\u00e9unis. Le prochain sera Palma de Majorque, troisi\u00e8me en termes de trafic, puis elle sera progressivement d\u00e9ploy\u00e9e dans le reste des installations du r\u00e9seau Aena, afin que les voyageurs n’aient pas \u00e0 transporter de liquides, a\u00e9rosols et gels (LAG) dans des sacs transparents dans leurs bagages \u00e0 main ou \u00e0 sortir leurs appareils mobiles.<\/strong><\/p>\n

Les scanners de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration utilisent la technologie du syst\u00e8me de d\u00e9tection automatique d’explosifs pour les bagages de cabine (EDSCB) qui, gr\u00e2ce \u00e0 l’utilisation de rayons X, g\u00e9n\u00e8re des images 3D \u00e0 haute r\u00e9solution pour r\u00e9aliser une inspection d\u00e9taill\u00e9e, d’une qualit\u00e9 comparable \u00e0 celle de l’ouverture directe du bagage.<\/p>\n

Les a\u00e9roports de Palma de Majorque et de M\u00e1laga-Costa del Sol disposeront des nouveaux scanners en 2025 et ceux de Gran Canaria, Tenerife Sur, Lanzarote, Fuerteventura, Alicante, Ibiza, Menorca, Valencia et Bilbao en 2026.<\/p>\n

En outre, Aena mettra en place des lignes automatis\u00e9es pour la gestion des bagages \u00e0 main (ATRS)<\/strong> qui permettront de s\u00e9parer les bagages et les valises suspects de ceux qui ne le sont pas, de g\u00e9rer automatiquement les plateaux et d’inspecter \u00e0 distance.<\/p>\n

Le projet fait partie des investissements inclus dans le Document de R\u00e9gulation A\u00e9roportuaire (Dora), pr\u00e9sent\u00e9 en septembre 2021, qui pr\u00e9voit l’incorporation de technologies de pointe dans la gestion op\u00e9rationnelle des a\u00e9roports et l’am\u00e9lioration de tous les processus de leurs installations.<\/p>\n

Le gestionnaire de l’a\u00e9roport est, en fait, en train d’ex\u00e9cuter un plan d’action (2018 et 2028) dans lequel il investira 1,170 milliard d’euros <\/strong>dans la s\u00e9curit\u00e9 op\u00e9rationnelle, ce qui inclut l’implantation de nouveaux \u00e9quipements et de technologies d’inspection dans les filtres de contr\u00f4le et de bagages.<\/p>\n

Au-del\u00e0 de l’Espagne<\/strong><\/p>\n

Cette initiative a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9e en<\/strong> novembre dernier par le Royaume-Uni pour l’\u00e9t\u00e9 2024 et a d\u00e9j\u00e0 test\u00e9e, \u00e0 titre pilote, dans les a\u00e9roports londoniens d’Heathrow et de Gatwick.<\/strong> Elle pourrait \u00e9galement \u00eatre suivie par l’Union europ\u00e9enne, puisque certains de ses terminaux sont d\u00e9j\u00e0 \u00e9quip\u00e9s de cette technologie.<\/p>\n

Dans l’UE, l’a\u00e9roport Schiphol d’Amsterdam et l’a\u00e9roport Shannon en Irlande ont mis en place des scanners CT pour am\u00e9liorer le voyage des passagers. Dans les deux plus grands a\u00e9roports allemands, les m\u00eames scanners ultramodernes seront mis en \u0153uvre dans le cadre d’un projet qui permettra aux passagers de b\u00e9n\u00e9ficier d’un contr\u00f4le plus pratique et plus rapide de leurs bagages \u00e0 main d\u00e8s l’ann\u00e9e prochaine.<\/p>\n

Munich a d\u00e9j\u00e0 annonc\u00e9 un programme d’expansion de 45 millions d’euros pour 60 nouveaux scanners \u00e0 bagages et l’op\u00e9rateur Fraport de Francfort souhaite \u00e9galement installer sept appareils d\u00e8s le d\u00e9but de l’ann\u00e9e.<\/p>\n

La limitation des liquides, a\u00e9rosols et gels dans les bagages \u00e0 main \u00e0 des contenants de 100 millilitres dans un sac transparent d’un litre a \u00e9t\u00e9 introduite en novembre 2006, apr\u00e8s qu’un complot terroriste visant \u00e0 faire exploser une dizaine d’avions en plein vol entre Londres et les \u00c9tats-Unis \u00e0 l’aide d’explosifs liquides a \u00e9t\u00e9 d\u00e9mantel\u00e9 au Royaume-Uni le 10 ao\u00fbt de cet \u00e9t\u00e9<\/strong>.<\/p>\n

Cette r\u00e8gle, cens\u00e9e \u00eatre “temporaire”, a \u00e9t\u00e9 prolong\u00e9e au fil du temps, par des prorogations successives, pour atteindre aujourd’hui 16 ans. Elle est devenue une cause de d\u00e9sagr\u00e9ment pour les passagers et de longues files d’attente aux points de contr\u00f4le des a\u00e9roports<\/strong>, car de nombreux voyageurs oublient ou ne respectent pas totalement cette r\u00e8gle.<\/p>\n

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