{"id":68871,"date":"2026-03-08T17:10:47","date_gmt":"2026-03-08T17:10:47","guid":{"rendered":"https:\/\/immo.lecourrier.es\/index.php\/2026\/03\/08\/les-grandes-entreprises-de-logistique-se-disputent-la-domination-du-marche-espagnol-de-la-logistique-2\/"},"modified":"2026-04-25T00:26:43","modified_gmt":"2026-04-25T00:26:43","slug":"les-grandes-entreprises-de-logistique-se-disputent-la-domination-du-marche-espagnol-de-la-logistique-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/immo.lecourrier.es\/index.php\/2026\/03\/08\/les-grandes-entreprises-de-logistique-se-disputent-la-domination-du-marche-espagnol-de-la-logistique-2\/","title":{"rendered":"Les grandes entreprises de logistique se disputent la domination du march\u00e9 espagnol de la logistique"},"content":{"rendered":"

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Les plus grands acteurs du secteur repr\u00e9sentent 45% du parc logistique espagnol, qui totalise d\u00e9j\u00e0 29 millions de m2, m\u00eame si ce pourcentage augmentera dans les ann\u00e9es \u00e0 venir, compte tenu du pipeline programm\u00e9.<\/em> <\/p>\n

Le secteur de la logistique est confront\u00e9 \u00e0 une nouvelle phase apr\u00e8s la pouss\u00e9e du commerce \u00e9lectronique dans la pand\u00e9mie. Avec une demande forte et diversifi\u00e9e, le segment continue d’augmenter l’offre dans un environnement macro\u00e9conomique plus hostile avec peu de marge sur les loyers. L’intermodalit\u00e9 et la technologie promettent d’\u00eatre les moteurs n\u00e9cessaires pour continuer \u00e0 atteindre des chiffres record. <\/p>\n

Qui donne le plus dans la logistique espagnole ? Le stock logistique sur le march\u00e9 national a atteint 29 millions de m2 \u00e0 la fin du mois de mars, selon le rapport The Logistics Property Telescope 2023, \u00e9labor\u00e9 par la soci\u00e9t\u00e9 de conseil EY. Sur ce total, 45% sont entre les mains de 20 entreprises qui, ces derni\u00e8res ann\u00e9es, ont doubl\u00e9 leur engagement sur le march\u00e9 national de la logistique<\/strong>.<\/p>\n

Merlin, Prologis, Logicor, Montepino, Segro, Eurofund, VGP, Goodman, P3, Nuveen et Panattoni <\/strong>ont augment\u00e9 leur surface locative brute parall\u00e8lement \u00e0 l’essor du secteur en Espagne, soit en d\u00e9veloppant leurs propres projets, soit en achetant des portefeuilles. En 2022, l’une des op\u00e9rations les plus importantes a \u00e9t\u00e9 l’achat par EQT Exeter \u00e0 Logicor, pour 300 millions d’euros, d’un portefeuille de 4 centres logistiques situ\u00e9s \u00e0 Guadalajara, d’une superficie d’environ 300.000 m2. <\/p>\n

Au-del\u00e0 des grandes op\u00e9rations, ces grandes entreprises ont sur la table un grand nombre de projets \u00e0 d\u00e9velopper dans les ann\u00e9es \u00e0 venir, ce qui renforcera de mani\u00e8re significative le parc logistique espagnol. Selon EY, le march\u00e9 national gagnera environ 3 millions de m2 d’ici 2026<\/strong>. <\/p>\n

Les noms qui r\u00e9sonnent le plus fortement dans le pipeline sont Montepino, avec des projets \u00e0 d\u00e9velopper pour 1,6 million de m2 de surface locative brute, avec des projets \u00e0 achever au-del\u00e0 de 2026, et Panattoni, qui pr\u00e9voit d’ajouter 550.000 m2 de surface locative brute d’ici 2024. Merlin, qui est le plus grand propri\u00e9taire d’espace logistique en Espagne, pr\u00e9voit d’ajouter plus de 400.000 m2 au cours des deux prochaines ann\u00e9es, tandis que VGP est proche de 200.000 m2 dans des projets qui seront achev\u00e9s cette ann\u00e9e seulement, et Logicor ajoutera quelque 273.000 m2 d’ici 2025. <\/p>\n

EY apunta que el mercado nacional ganar\u00e1 alrededor de tres millones de metros cuadrados hasta 2026<\/strong><\/p>\n

Avec ce rythme de d\u00e9veloppement, l’achat de terrains pour de nouveaux d\u00e9veloppements est au c\u0153ur de l’activit\u00e9 de ces entreprises<\/strong>, surtout si l’on tient compte du manque de disponibilit\u00e9 de terrains d\u00e9finitifs dans les zones les plus int\u00e9ressantes. C’est le cas de la zone d’attraction de Barcelone, o\u00f9 chaque terrain qui arrive sur le march\u00e9 est l’objet de la convoitise des grandes entreprises immobili\u00e8res pr\u00e9sentes dans le segment logistique national.<\/p>\n

\u00c0 cet \u00e9gard, Goodman s’est vu<\/strong> attribuer en f\u00e9vrier dernier le complexe manufacturier de 500.000 m2 \u00e0 Barcelone que le groupe japonais Nissan a abandonn\u00e9 en d\u00e9cembre 2021<\/strong>. Goodman, qui sous-louera la majeure partie de l’espace au projet de hub d’\u00e9lectromobilit\u00e9 et r\u00e9servera le reste \u00e0 ses op\u00e9rations logistiques, pr\u00e9voit d’investir plus de 550 millions d’euros dans l’espace.<\/p>\n

\u00c0 l’autre extr\u00eame, on trouve le macro-d\u00e9veloppement adjacent \u00e0 l’a\u00e9roport Barajas de Madrid, car le march\u00e9 autour de la capitale dispose de plus de disponibilit\u00e9s et de capacit\u00e9s de d\u00e9veloppement. Apr\u00e8s les d\u00e9missions de Segro, Logicor et P3, Merlin s’est positionn\u00e9 comme candidat pour le d\u00e9veloppement de 153.000 m2 d’espace logistique dans la zone adjacente \u00e0 l’a\u00e9roport<\/strong>.<\/p>\n

Toutefois, l’op\u00e9ration a \u00e9chou\u00e9 \u00e0 la suite de divergences entre Merlin et Aena concernant le r\u00e9gime fiscal \u00e0 adopter par la coentreprise et le montant de la mise de fonds initiale \u00e0 apporter par la soci\u00e9t\u00e9 immobili\u00e8re. D’une part, la soci\u00e9t\u00e9 cot\u00e9e en bourse souhaite que la coentreprise avec le gestionnaire de l’a\u00e9roport soit couverte par le r\u00e9gime Socimi<\/strong>, ce qui permettrait \u00e0 Merlin de continuer \u00e0 se conformer aux r\u00e8gles fiscales applicables \u00e0 ce type de soci\u00e9t\u00e9.<\/p>\n

D’autre part, la soci\u00e9t\u00e9 immobili\u00e8re a l’intention de payer une partie du droit de superficie de 36 millions, afin de transf\u00e9rer le reste \u00e0 l’actif de la coentreprise. Cela porterait la contribution d’Aena \u00e0 95 millions d’euros pour le transfert du droit de superficie, soit 19 millions de plus qu’initialement pr\u00e9vu.<\/p>\n

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