{"id":68542,"date":"2026-03-08T13:01:02","date_gmt":"2026-03-08T13:01:02","guid":{"rendered":"https:\/\/immo.lecourrier.es\/index.php\/2026\/03\/08\/la-france-annonce-une-taxe-aeroportuaire-qui-touchera-lensemble-du-secteur-2\/"},"modified":"2026-04-02T10:25:29","modified_gmt":"2026-04-02T10:25:29","slug":"la-france-annonce-une-taxe-aeroportuaire-qui-touchera-lensemble-du-secteur-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/immo.lecourrier.es\/index.php\/2026\/03\/08\/la-france-annonce-une-taxe-aeroportuaire-qui-touchera-lensemble-du-secteur-2\/","title":{"rendered":"La France annonce une taxe a\u00e9roportuaire qui touchera l’ensemble du secteur"},"content":{"rendered":"

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Le gouvernement fran\u00e7ais a annonc\u00e9 cette semaine un projet d’”\u00e9cotaxe” sur le secteur des transports pour 2024, qui affectera les plus grands a\u00e9roports du pays et devrait augmenter le co\u00fbt des voyages<\/strong>. Annonc\u00e9e dans le cadre du projet de budget du gouvernement pour 2024, la mesure impliquera une taxe de 4,6% sur les a\u00e9roports dont les revenus d’exploitation sont sup\u00e9rieurs \u00e0 120 millions d’euros<\/strong>, affectant les principaux terminaux tels que les a\u00e9roports de Paris Charles de Gaulle et de Paris Orly.<\/em><\/p>\n

A\u00e9roports de Paris (ADP), gestionnaire des 2 a\u00e9roports parisiens, a d\u00e9clar\u00e9 qu’il avait l’intention de r\u00e9percuter environ 75% de la taxe sur les compagnies a\u00e9riennes par le biais d’une augmentation des tarifs sur une p\u00e9riode de 2 \u00e0 3 ans, la premi\u00e8re augmentation devant s’appliquer \u00e0 partir du 1er avril 2024.<\/p>\n

Anne Rigail, PDG d’Air France, a critiqu\u00e9 cette mesure sur une radio fran\u00e7aise cette semaine, d\u00e9clarant que la taxe n’\u00e9tait “pas du tout une bonne nouvelle” et risquait de “nuire aux compagnies a\u00e9riennes fran\u00e7aises”, \u00e9tant donn\u00e9 que plusieurs rivales \u00e0 bas prix de la compagnie op\u00e8rent \u00e0 partir d’a\u00e9roports r\u00e9gionaux plus petits, rapporte BTN Europe.<\/p>\n

Le gouvernement fran\u00e7ais esp\u00e8re r\u00e9colter environ 600 millions d’euros par an gr\u00e2ce \u00e0 cette taxe qui, selon le Conseil international des a\u00e9roports d’Europe (ACI Europe), affectera \u00e9galement des a\u00e9roports tels que Nice, Marseille, Lyon et Toulouse.<\/p>\n

L’organisation a \u00e9galement exhort\u00e9 le gouvernement fran\u00e7ais \u00e0 reconsid\u00e9rer son projet, affirmant que la taxe propos\u00e9e entraverait les “plans ambitieux de d\u00e9carbonisation” des a\u00e9roports et affecterait “leur position concurrentielle et leur connectivit\u00e9”.<\/p>\n

Le directeur g\u00e9n\u00e9ral d’ACI Europe, Olivier Jankovec, a d\u00e9clar\u00e9 : “Il s’agit d’une nouvelle initiative du gouvernement fran\u00e7ais visant l’aviation et qualifi\u00e9e d’\u00e9cologique, mais en r\u00e9alit\u00e9, elle affecterait \u00e0 la fois les efforts de d\u00e9carbonisation et l’\u00e9conomie. Il n’est pas judicieux de ponctionner les recettes fiscales des a\u00e9roports qui sont \u00e0 la pointe des efforts de d\u00e9carbonisation, et cela revient \u00e0 faire l’\u00e9conomie d’une politique.<\/p>\n

“Pour parvenir \u00e0 des \u00e9missions nettes nulles dans l’aviation europ\u00e9enne, il faudra investir plus de 820 milliards d’euros dans l’ensemble de l’\u00e9cosyst\u00e8me, \u00e0 savoir les constructeurs a\u00e9ronautiques, les compagnies a\u00e9riennes, les a\u00e9roports et les prestataires de services de navigation a\u00e9rienne. Taxer davantage le secteur de l’aviation ne fera que rendre ces investissements plus difficiles et menacera nos objectifs communs”, a-t-il d\u00e9clar\u00e9 dans un communiqu\u00e9 vendredi.<\/p>\n

La taxe propos\u00e9e fait suite \u00e0 l’interdiction r\u00e9cente par le gouvernement fran\u00e7ais de certains vols int\u00e9rieurs au profit des voyages en train, le pays cherchant \u00e0 atteindre la neutralit\u00e9 carbone d’ici 2050.<\/p>\n

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