{"id":67076,"date":"2026-03-07T21:41:09","date_gmt":"2026-03-07T21:41:09","guid":{"rendered":"https:\/\/immo.lecourrier.es\/index.php\/2026\/03\/07\/les-couts-logistiques-pour-les-livraisons-de-colis-augmentent-de-18\/"},"modified":"2026-04-18T17:55:21","modified_gmt":"2026-04-18T17:55:21","slug":"les-couts-logistiques-pour-les-livraisons-de-colis-augmentent-de-18","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/immo.lecourrier.es\/index.php\/2026\/03\/07\/les-couts-logistiques-pour-les-livraisons-de-colis-augmentent-de-18\/","title":{"rendered":"Les co\u00fbts logistiques pour les livraisons de colis augmentent de 18%"},"content":{"rendered":"

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La 4\u00e8me \u00e9tude sur la logistique du commerce \u00e9lectronique r\u00e9alis\u00e9e par le Centre logistique espagnol et NTT Data souligne que les co\u00fbts logistiques des livraisons de colis ont augment\u00e9 de 18%, portant le prix moyen d’un envoi \u00e0 7,1 euros.<\/em><\/p>\n

Le Centre espagnol de logistique (Centro Espa\u00f1ol de Log\u00edstica) et NTT Data ont publi\u00e9 cette semaine \u00e0 Madrid la 4\u00e8me \u00e9tude sur la logistique du commerce \u00e9lectronique.<\/p>\n

L’\u00e9tude, bas\u00e9e sur les opinions de cinquante entreprises de la cha\u00eene de valeur du commerce \u00e9lectronique, souligne que les co\u00fbts logistiques associ\u00e9s \u00e0 la livraison des colis ont augment\u00e9 de 18% par rapport \u00e0 2023, principalement en raison de l’augmentation des co\u00fbts de transport.<\/p>\n

En ce qui concerne les volumes, les deux institutions pr\u00e9voient que cette ann\u00e9e 548.000 transactions seront r\u00e9alis\u00e9es et que 32% de toutes les transactions impliqueront une livraison physique des produits, ce qui implique une l\u00e9g\u00e8re diminution par rapport \u00e0 2023 apr\u00e8s la forte augmentation enregistr\u00e9e apr\u00e8s la pand\u00e9mie, ce qui ouvre des possibilit\u00e9s d’incorporer de nouveaux produits dans le canal om-line.<\/p>\n

De m\u00eame, l’analyse du CEL et de NTT Data \u00e9value le prix moyen par livraison \u00e0 7,1 euros pour les services du dernier kilom\u00e8tre \u00e0 Madrid. Dans ce contexte de hausse des co\u00fbts, le secteur encourage les livraisons aux r\u00e9seaux de consignation et aux points de vente comme alternative aux livraisons \u00e0 domicile, comme c’est d\u00e9j\u00e0 le cas sur d’autres march\u00e9s europ\u00e9ens plus matures.<\/p>\n

D’autre part, le document examine \u00e9galement les tendances croissantes d’un secteur en constante \u00e9volution. En particulier, il existe une volont\u00e9 technologique d’am\u00e9liorer l’efficacit\u00e9 et la durabilit\u00e9 des services, ainsi que de r\u00e9duire les co\u00fbts. La collaboration et l’automatisation sont donc les principales tendances avec trois technologies qui sont au centre des investissements, \u00e0 savoir l’intelligence artificielle et le big data, la r\u00e9alit\u00e9 augment\u00e9e et les jumeaux num\u00e9riques, ainsi que les drones et les robots autonomes. Les entreprises consid\u00e8rent g\u00e9n\u00e9ralement que ces technologies leur permettent de mieux comprendre les utilisateurs, d’\u00eatre plus efficaces et de r\u00e9duire les co\u00fbts.<\/p>\n

En outre, l’\u00e9tude analyse \u00e9galement le r\u00f4le que jouent les campagnes dans la logistique du commerce \u00e9lectronique. Selon l’\u00e9tude, 84,4% des entreprises estiment que la campagne de No\u00ebl est celle qui a le plus d’impact et 82% d\u00e9clarent qu’il y a une augmentation de la demande pendant les campagnes.<\/p>\n

Cependant, les entreprises montrent \u00e9galement que les campagnes affectent la rentabilit\u00e9, bien qu’elles apprennent, \u00e9voluent et g\u00e8rent ces campagnes plus efficacement, 50% d’entre elles parvenant \u00e0 maintenir leur rentabilit\u00e9. Dans ce contexte, les campagnes g\u00e9n\u00e8rent des retards en raison de l’augmentation des volumes.<\/p>\n

D’autre part, en ce qui concerne la logistique associ\u00e9e aux retours, l’\u00e9tude de CEL et NTT Data calcule que ces services de logistique inverse ne d\u00e9passent pas 10% du volume des ventes, bien que pour 41% des entreprises ils aient un impact compris entre 5 et 10% de leurs ventes, ce qui montre que cette section repr\u00e9sente un d\u00e9fi pour le secteur dans les ann\u00e9es \u00e0 venir.<\/p>\n

Les retours sont notamment trait\u00e9s par des services de messagerie, des magasins physiques et des points de collecte, ces deux derni\u00e8res m\u00e9thodes gagnant de plus en plus de terrain \u00e0 mesure que le secteur recherche une gestion plus efficace et plus durable.<\/p>\n

Le document met \u00e9galement l’accent sur les efforts constants en faveur du transport maritime durable, qui sont de plus en plus li\u00e9s \u00e0 l’efficacit\u00e9, ainsi que sur la p\u00e9nurie de personnel dans un environnement de plus en plus high-tech.<\/p>\n

Source : Cadena de suministro<\/a><\/p>\n

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