{"id":66956,"date":"2026-03-07T19:57:17","date_gmt":"2026-03-07T19:57:17","guid":{"rendered":"https:\/\/immo.lecourrier.es\/index.php\/2026\/03\/07\/3-aeroports-espagnols-sans-controle-de-liquide-lete-prochain\/"},"modified":"2026-04-24T00:41:31","modified_gmt":"2026-04-24T00:41:31","slug":"3-aeroports-espagnols-sans-controle-de-liquide-lete-prochain","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/immo.lecourrier.es\/index.php\/2026\/03\/07\/3-aeroports-espagnols-sans-controle-de-liquide-lete-prochain\/","title":{"rendered":"3 a\u00e9roports espagnols sans contr\u00f4le de liquide l’\u00e9t\u00e9 prochain"},"content":{"rendered":"

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Aena a commenc\u00e9 \u00e0 installer les premiers scanners de s\u00e9curit\u00e9 avanc\u00e9s en Espagne qui permettront aux passagers a\u00e9riens de transporter des liquides et des appareils \u00e9lectroniques dans leurs bagages sans avoir \u00e0 les retirer. Ce changement, qui entrera en vigueur \u00e0 l’\u00e9t\u00e9 2024, concernera les a\u00e9roports de Madrid-Barajas, Barcelone-El Prat et Palma de Majorque. La mesure vise \u00e0 rationaliser les contr\u00f4les, \u00e0 r\u00e9duire les temps d’attente et \u00e0 am\u00e9liorer l’exp\u00e9rience des passagers.<\/em><\/p>\n

Les nouveaux appareils utilisent la tomographie assist\u00e9e par ordinateur (TAO), un syst\u00e8me qui fournit des images \u00e0 haute r\u00e9solution du contenu des bagages. Cette technologie permet d’analyser les objets avec plus de pr\u00e9cision et de d\u00e9tecter les menaces, telles que les explosifs, sans qu’il soit n\u00e9cessaire d’appliquer des restrictions aux liquides ou aux appareils \u00e9lectroniques. Aena a confirm\u00e9 que l’installation de ces scanners est d\u00e9j\u00e0 en cours dans certains a\u00e9roports.<\/p>\n

Les a\u00e9roports les plus fr\u00e9quent\u00e9s<\/h3>\n

Les trois a\u00e9roports choisis pour cette premi\u00e8re phase sont les a\u00e9roports les plus fr\u00e9quent\u00e9s d’Espagne. En 2023, Madrid-Barajas accueillera plus de 60 millions de passagers, tandis que Barcelone-El Prat et Palma de Majorque en accueilleront respectivement plus de 41 millions et 31 millions. L’introduction de ces scanners vise \u00e0 optimiser le flux de passagers et \u00e0 r\u00e9duire les temps d’attente aux points de contr\u00f4le de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n

Le principal avantage de ce syst\u00e8me est la suppression de l’obligation de retirer les liquides et les appareils \u00e9lectroniques aux points de contr\u00f4le. Cela permettra non seulement d’acc\u00e9l\u00e9rer les contr\u00f4les de s\u00e9curit\u00e9, mais aussi de r\u00e9duire les incidents li\u00e9s \u00e0 la manutention des bagages. En outre, cette technologie renforce la s\u00e9curit\u00e9 en fournissant une analyse d\u00e9taill\u00e9e des articles sans qu’il soit n\u00e9cessaire de proc\u00e9der \u00e0 un contr\u00f4le manuel.<\/p>\n

D\u00e9ploiement progressif du syst\u00e8me<\/h3>\n

Aena pr\u00e9voit que la mise en \u0153uvre de ces scanners sera progressivement \u00e9tendue \u00e0 d’autres a\u00e9roports espagnols au cours des prochaines ann\u00e9es. Ce processus s’inscrit dans le cadre d’un plan de modernisation des contr\u00f4les de s\u00e9curit\u00e9, conform\u00e9ment aux normes adopt\u00e9es dans d’autres pays europ\u00e9ens et dans des a\u00e9roports tels que Londres-Heathrow. L’objectif final est d’obtenir un transit plus souple et plus s\u00fbr pour tous les passagers.<\/p>\n

Source : Hosteltur<\/a><\/p>\n

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