{"id":66953,"date":"2026-03-07T19:56:53","date_gmt":"2026-03-07T19:56:53","guid":{"rendered":"https:\/\/immo.lecourrier.es\/index.php\/2026\/03\/07\/madrid-lisbonne-liaison-par-train-de-nuit-plus-tot-que-par-tgv\/"},"modified":"2026-04-24T00:41:27","modified_gmt":"2026-04-24T00:41:27","slug":"madrid-lisbonne-liaison-par-train-de-nuit-plus-tot-que-par-tgv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/immo.lecourrier.es\/index.php\/2026\/03\/07\/madrid-lisbonne-liaison-par-train-de-nuit-plus-tot-que-par-tgv\/","title":{"rendered":"Madrid-Lisbonne : liaison par train de nuit plus t\u00f4t que par TGV"},"content":{"rendered":"

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Les gouvernements portugais et espagnol travaillent \u00e0 reconnecter Madrid et Lisbonne par le train, une connexion qui pourrait pr\u00e9c\u00e9der la ligne \u00e0 grande vitesse avec la reprise des trains de nuit Lusit\u00e2nia, paralys\u00e9s depuis la pand\u00e9mie. Selon une source du minist\u00e8re portugais des Infrastructures, les deux ex\u00e9cutifs entretiennent un dialogue \u00ab fr\u00e9quent et fructueux \u00bb.<\/em><\/p>\n

Suite \u00e0 l’approbation par le Parlement portugais, en novembre, d’une p\u00e9tition pour la reprise de ce service, le gouvernement portugais \u00ab cr\u00e9e des conditions qui visent \u00e0 promouvoir les trains internationaux le plus rapidement possible, avec un temps de trajet r\u00e9duit, ce qui rend le train plus comp\u00e9titif \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 la source \u00e0 EFE.<\/p>\n

Connexion AVE \u00e9galement<\/h3>\n

L’une des derni\u00e8res r\u00e9unions sur ce sujet entre les repr\u00e9sentants des infrastructures espagnoles et portugaises a eu lieu le 16 janvier \u00e0 Madrid, bien qu’elle se soit concentr\u00e9e sur la connexion AVE entre les deux capitales et entre Porto et Vigo.<\/p>\n

La reprise \u00e9ventuelle de la Lusit\u00e2nia a \u00e9t\u00e9 propos\u00e9e par l’Assembl\u00e9e de la R\u00e9publique (Parlement), qui exhorte le gouvernement du Premier ministre conservateur Lu\u00eds Montenegro \u00e0 approfondir les n\u00e9gociations avec l’Espagne pour sa r\u00e9activation au cours du premier semestre 2025, par l’interm\u00e9diaire des compagnies ferroviaires Comboios de Portugal et Renfe.<\/p>\n

La volont\u00e9 inclut \u00e9galement la n\u00e9gociation de la reprise de la ligne Sud-Expresso, qui relie Lisbonne \u00e0 Hendaye (France).<\/p>\n

Elle encourage \u00e9galement l’\u00e9quipe mont\u00e9n\u00e9grine \u00e0 adopter les services de nuit avec l’Espagne dans le cadre de la strat\u00e9gie ferroviaire ib\u00e9rique et dans le plan national portugais. Le parti \u00e9cologiste Livre est \u00e0 l’origine de ces efforts l\u00e9gislatifs. Une source de ce parti a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 EFE qu’ils consid\u00e8rent le retour du Lusit\u00e2nia comme n\u00e9cessaire \u00ab \u00e0 un moment o\u00f9 la reprise des trains de nuit est une strat\u00e9gie dans toute l’Europe \u00bb, car elle permet le remplacement des vols court-courriers et la transition vers une mobilit\u00e9 plus durable.<\/p>\n

Proposition incluse dans le budget<\/h3>\n

Selon la source, les services de nuit devraient devenir l’un des piliers de la strat\u00e9gie des chemins de fer ib\u00e9riques, au m\u00eame titre que les services \u00e0 grande vitesse et les services r\u00e9gionaux. Bien que Livre ne voie pas de \u00ab volont\u00e9 \u00bb de la part du gouvernement mont\u00e9n\u00e9grin de promouvoir cette initiative, la proposition a \u00e9t\u00e9 incluse dans le budget pour 2025 approuv\u00e9 par le Parlement.<\/p>\n

Source : Hosteltur<\/a><\/p>\n

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