{"id":66943,"date":"2026-03-07T19:50:24","date_gmt":"2026-03-07T19:50:24","guid":{"rendered":"https:\/\/immo.lecourrier.es\/index.php\/2026\/03\/07\/torre-del-puerto-le-nouveau-gratte-ciel-hotelier-de-malaga-dune-hauteur-de-144m\/"},"modified":"2026-04-24T00:26:27","modified_gmt":"2026-04-24T00:26:27","slug":"torre-del-puerto-le-nouveau-gratte-ciel-hotelier-de-malaga-dune-hauteur-de-144m","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/immo.lecourrier.es\/index.php\/2026\/03\/07\/torre-del-puerto-le-nouveau-gratte-ciel-hotelier-de-malaga-dune-hauteur-de-144m\/","title":{"rendered":"Torre del Puerto, le nouveau gratte-ciel h\u00f4telier de Malaga, d’une hauteur de 144m"},"content":{"rendered":"

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La controvers\u00e9e Torre del Puerto de M\u00e1laga, le nouveau gratte-ciel de luxe que la ville andalouse veut construire sur le Dique de Levante, atteindra finalement 144 m\u00e8tres de hauteur. C’est ce qu’a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 David Chipperfield, l’architecte charg\u00e9 de sa conception, lors d’une c\u00e9r\u00e9monie organis\u00e9e \u00e0 l’h\u00f4tel de ville en pr\u00e9sence du conseiller municipal de Malaga, Francisco de la Torre, et des autorit\u00e9s portuaires responsables de la gestion du quai.<\/p>\n

Initialement, ce projet d’h\u00f4tel devait atteindre 116 m\u00e8tres de haut, 27 \u00e9tages et 378 chambres. Des ann\u00e9es plus tard, il a \u00e9t\u00e9 envisag\u00e9 d’atteindre 150 m\u00e8tres, la hauteur maximale autoris\u00e9e, et 30 \u00e9tages. Finalement, le projet final a \u00e9t\u00e9 fix\u00e9 \u00e0 144 m\u00e8tres de hauteur et entre 350 et 390 chambres.<\/p>\n

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Un autre changement notable par rapport aux versions pr\u00e9c\u00e9dentes est son design. \u00c0 l’origine, le studio malagu\u00e8ne de Jos\u00e9 Segu\u00ed avait \u00e9t\u00e9 charg\u00e9 de concevoir cet h\u00f4tel luxueux, de forme cylindrique. Cependant, la derni\u00e8re version montre un b\u00e2timent rectangulaire, avec un style plus simple.<\/p>\n

Modification du Dique de Levante et du Paseo de la Farola<\/h3>\n

Lors de la pr\u00e9sentation, peu d’informations ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9v\u00e9l\u00e9es sur le style et le design du complexe h\u00f4telier, mais il a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9 un remodelage du Dique de Levante (la zone finale du port de Malaga, o\u00f9 d\u00e9barquent les bateaux de croisi\u00e8re et o\u00f9 sera situ\u00e9 le gratte-ciel) et du Paseo de la Farola (un symbole d\u00e9clar\u00e9 Bien d’Int\u00e9r\u00eat Culturel (BIC) et un lien avec la zone de la Malagueta).<\/p>\n

Cette intervention consiste en la cr\u00e9ation de six grands espaces publics r\u00e9serv\u00e9s au commerce, au tourisme et \u00e0 l’h\u00f4tellerie, dans le but de dynamiser davantage le Muelle Uno, d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9. En outre, la construction d’une zone de convention pouvant accueillir jusqu’\u00e0 2 000 personnes et d’espaces verts et paysagers autour de la zone.<\/p>\n

D\u00e9lais et pr\u00e9visions<\/h3>\n

Les responsables de la construction, Marina San SL, soci\u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e par le fonds d’investissement qatari Al Alfila, le groupe h\u00f4telier Hesperia, responsable de la gestion future du complexe de luxe, et le studio d’architecture britannique, ont tous deux d\u00e9clar\u00e9 que le projet final serait pr\u00e9sent\u00e9 le 6 mars.<\/p>\n

D’autre part, malgr\u00e9 les protestations et les deux recours contentieux-administratifs qui ont \u00e9t\u00e9 admis pour traitement, car il y aurait rupture avec le patrimoine culturel du paysage, ils esp\u00e8rent que le projet final pourra \u00eatre achev\u00e9 en 2028, apr\u00e8s un investissement d’environ 120 millions d’euros.<\/p>\n

Source : Idealista<\/a><\/p>\n

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