{"id":66467,"date":"2026-03-07T14:51:35","date_gmt":"2026-03-07T14:51:35","guid":{"rendered":"https:\/\/immo.lecourrier.es\/index.php\/2026\/03\/07\/en-2026-la-logistique-sera-confrontee-a-des-defis-lies-a-lenergie-au-transport-et-au-manque-de-terrains\/"},"modified":"2026-04-18T11:15:07","modified_gmt":"2026-04-18T11:15:07","slug":"en-2026-la-logistique-sera-confrontee-a-des-defis-lies-a-lenergie-au-transport-et-au-manque-de-terrains","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/immo.lecourrier.es\/index.php\/2026\/03\/07\/en-2026-la-logistique-sera-confrontee-a-des-defis-lies-a-lenergie-au-transport-et-au-manque-de-terrains\/","title":{"rendered":"En 2026, la logistique sera confront\u00e9e \u00e0 des d\u00e9fis li\u00e9s \u00e0 l’\u00e9nergie, au transport et au manque de terrains."},"content":{"rendered":"

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La derni\u00e8re \u00e9tude de Prologis pr\u00e9voit une tension accrue au niveau europ\u00e9en, avec des besoins suppl\u00e9mentaires compris entre 1,4 et 1,9 million de m\u00e8tres carr\u00e9s d’entrep\u00f4ts par an, parall\u00e8lement \u00e0 la poursuite de l’essor du commerce \u00e9lectronique.<\/em><\/p>\n

\u00c0 l’horizon 2026, et en particulier en Europe, le secteur de l’immobilier logistique va conna\u00eetre une tension accrue, avec la poursuite de l’essor du commerce \u00e9lectronique,qui n\u00e9cessitera entre 1,4 et 1,9 million de m\u00e8tres carr\u00e9s suppl\u00e9mentaires d’entrep\u00f4ts par an en Europe, tout en \u00e9tant affect\u00e9 par des restrictions \u00e9nerg\u00e9tiques croissantes et une contraction de la capacit\u00e9 de transport routier.<\/p>\n

Selon le rapport \u00ab Sept grandes pr\u00e9visions pour 2026 : Tendances dans la cha\u00eene d’approvisionnement \u00bb, \u00e9labor\u00e9 par les \u00e9quipes de Prologis Research, le gestionnaire d’actifs logistiques, l’Europe conservera sa position parmi les march\u00e9s logistiques les plus tendus au niveau mondial, avec un taux de vacance inf\u00e9rieur \u00e0 5 %, sous l’effet d’une offre sp\u00e9culative limit\u00e9e, de co\u00fbts de d\u00e9veloppement plus \u00e9lev\u00e9s et de restrictions urbanistiques. Des march\u00e9s tels que le Br\u00e9sil enregistreront une croissance \u00e0 deux chiffres des loyers pour la quatri\u00e8me ann\u00e9e cons\u00e9cutive, tandis que l’Inde entrera dans une phase de fort d\u00e9veloppement et de contrats logistiques stimul\u00e9e par la modernisation de ses infrastructures.<\/p>\n

Dans le contexte espagnol, cette pression sur l’offre est particuli\u00e8rement visible sur des march\u00e9s tels que Madrid, Barcelone et Valence, o\u00f9 la p\u00e9nurie de terrains et la complexit\u00e9 urbanistique renforcent la valeur des actifs logistiques bien situ\u00e9s et de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration. \u00ab Le ralentissement du d\u00e9veloppement s’explique en partie par le cycle \u00e9conomique, mais le principal d\u00e9fi est d\u00e9sormais de nature structurelle \u00bb, explique Eva Van der Pluijm, vice-pr\u00e9sidente de la recherche et de la strat\u00e9gie chez Prologis Europe. \u00ab Les d\u00e9lais d’autorisation s’allongent, les connexions \u00e9lectriques sont limit\u00e9es et la r\u00e9glementation devient plus complexe. Cette p\u00e9nurie g\u00e9n\u00e8re automatiquement de la valeur pour les actifs logistiques existants \u00bb.<\/p>\n

L’Europe conservera sa position parmi les march\u00e9s logistiques les plus tendus au niveau mondial, avec un taux de vacance inf\u00e9rieur \u00e0 5 %.<\/p>\n

La part des produits vendus en ligne devrait atteindre pr\u00e8s de 20 % du commerce mondial, consolidant ainsi le commerce \u00e9lectronique comme l’un des principaux moteurs structurels de la demande logistique. Selon Prologis Research,le commerce \u00e9lectronique en Europe continentale repr\u00e9sente actuellement environ 10 %, soit bien moins que les 32 % du Royaume-Uni, ce qui montre qu’il existe une marge de croissance importante dans des pays comme l’Espagne. Les pr\u00e9visions indiquent que ce chiffre atteindra 13,4 % en Europe et 14,7 % en Espagne d’ici 2030, g\u00e9n\u00e9rant une demande suppl\u00e9mentaire de 1,4 \u00e0 1,9 million de m\u00e8tres carr\u00e9s d’espace logistique en Europe au cours des cinq prochaines ann\u00e9es.<\/p>\n

Selon le rapport, le besoin d’actifs power-ready<\/em> capables de supporter l’automatisation et les processus industriels sera essentiel en 2026. Les entrep\u00f4ts enti\u00e8rement automatis\u00e9s consomment entre trois et cinq fois plus d’\u00e9nergie que les actifs traditionnels. En Espagne, ce d\u00e9fi est renforc\u00e9 par la capacit\u00e9 limit\u00e9e du r\u00e9seau \u00e9lectrique dans certaines zones, ce qui rend difficile l’acc\u00e8s aux puissances \u00e9lev\u00e9es n\u00e9cessaires pour des solutions logistiques avanc\u00e9es telles que l’automatisation, les chambres froides ou la climatisation sp\u00e9cialis\u00e9e. Dans ce contexte, les actifs qui disposent d\u00e9j\u00e0 d’une infrastructure \u00e9lectrique robuste et d’une capacit\u00e9 de connexion suffisante deviennent de plus en plus rares et strat\u00e9giques.<\/p>\n

Ce sc\u00e9nario fait de l’\u00e9nergie une opportunit\u00e9 concurrentielle cl\u00e9 pour le march\u00e9 espagnol, qui dispose d’un fort potentiel solaire. Le d\u00e9veloppement de solutions bas\u00e9es sur l’\u00e9nergie photovolta\u00efque combin\u00e9e \u00e0 des syst\u00e8mes de stockage par batterie pour garantir la continuit\u00e9 op\u00e9rationnelle, r\u00e9duire les co\u00fbts \u00e9nerg\u00e9tiques et renforcer la r\u00e9silience des plateformes logistiques, conform\u00e9ment \u00e0 l’une des principales tendances identifi\u00e9es par Prologis Research pour 2026.<\/p>\n

La contraction du transport routier entra\u00eenera des augmentations tarifaires \u00e0 deux chiffres en 2026, faisant du transport une part de plus en plus importante du co\u00fbt total de la cha\u00eene d’approvisionnement. Ce sc\u00e9nario renforce la valeur des actifs logistiques bien situ\u00e9s, capables de r\u00e9duire les distances, les d\u00e9lais de livraison et les co\u00fbts op\u00e9rationnels. La contraction du transport routier entra\u00eenera des hausses tarifaires \u00e0 deux chiffres en 2026, le pla\u00e7ant comme une partie importante du co\u00fbt total<\/p>\n

Les march\u00e9s c\u00f4tiers des \u00c9tats-Unis retrouveront leur attractivit\u00e9 \u00e0 mesure que les entreprises rapprocheront leurs stocks des centres de consommation afin de r\u00e9duire les co\u00fbts de transport et d’am\u00e9liorer les niveaux de service. L’ajustement des loyers apr\u00e8s la pand\u00e9mie a r\u00e9tabli un \u00e9quilibre plus durable entre le prix et la valeur pour les op\u00e9rateurs logistiques.<\/p>\n

Apr\u00e8s avoir augment\u00e9 en 2025, l’utilisation des entrep\u00f4ts se rapprochera du seuil expansionniste de 85,5 %, ce qui conduira de nombreuses entreprises \u00e0 atteindre leur capacit\u00e9 fonctionnelle en 2026 et \u00e0 reprendre de nouvelles embauches, en particulier dans des secteurs tels que les biens essentiels, le commerce \u00e9lectronique<\/em> et la fabrication.<\/p>\n

Selon l’\u00e9tude \u00ab L’Espagne occupe une position cl\u00e9 dans les cha\u00eenes d’approvisionnement europ\u00e9ennes, mais elle devra relever des d\u00e9fis structurels tels que l’acc\u00e8s au foncier, la disponibilit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et l’efficacit\u00e9 des transports pour rester comp\u00e9titive. Des actifs modernes, bien situ\u00e9s et pr\u00eats pour l’avenir seront d\u00e9terminants pour accompagner la croissance du commerce \u00e9lectronique et de l’activit\u00e9 logistique sur des march\u00e9s tels que Madrid, Barcelone ou Valence \u00bb, explique Cristian Oller, vice-pr\u00e9sident senior et directeur de la gestion des actifs pour l’Europe du Sud chez Prologis.<\/p>\n

Source. EJEPRIME<\/mark><\/a><\/p>\n

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