{"id":60502,"date":"2024-07-06T00:00:12","date_gmt":"2024-07-06T00:00:12","guid":{"rendered":"https:\/\/immo.lecourrier.es\/index.php\/2024\/07\/06\/puertos-del-estado-adopte-la-marque-ports-of-spain-afin-dattirer-le-trafic-provenant-damerique-latine\/"},"modified":"2026-03-03T17:15:15","modified_gmt":"2026-03-03T17:15:15","slug":"puertos-del-estado-adopte-la-marque-ports-of-spain-afin-dattirer-le-trafic-provenant-damerique-latine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/immo.lecourrier.es\/index.php\/2024\/07\/06\/puertos-del-estado-adopte-la-marque-ports-of-spain-afin-dattirer-le-trafic-provenant-damerique-latine\/","title":{"rendered":"Puertos del Estado adopte la marque ‘Ports of Spain’ afin d’attirer le trafic provenant d’Am\u00e9rique Latine"},"content":{"rendered":"

MADRID, 1e<\/sup> avr. (EP) Puertos del Estado (Ports de l\u2019\u00c9tat) a adopt\u00e9 la marque ‘Ports of Spain’ afin de se rendre au principal salon logistique et de transport d\u2019Am\u00e9rique Latine, pour y attirer un plus grand volume en mati\u00e8re de trafic avec les principaux ports de cette r\u00e9gion. De m\u00eame, les ports espagnols cherchent \u00e0 jouer un r\u00f4le cl\u00e9 dans le cadre du transport maritime mondial, au sein de la croissance des flux de marchandises entre l\u2019Europe et l\u2019Am\u00e9rique Latine, issue de l\u2019agrandissement du Canal de Panama et de celui d\u2019autres ports latino-am\u00e9ricains. Ainsi, dans le but d\u2019accro\u00eetre \u00ab\u00a0\u00e0 court terme\u00a0\u00bb les trafics de marchandises avec le continent, onze autorit\u00e9s portuaires espagnoles, coordonn\u00e9es par Puertos del Estado, assisteront \u00e0 ‘l\u2019Intermodal Souht Am\u00e9rica 2015’, le principal salon logistique et de transport d\u2019Am\u00e9rique Latine qui se tiendra \u00e0 S\u00e3o Paulo les 7 et 9 avril prochains. Les ports qui participeront au concours sous la marque ‘Spanish Ports: the perfect european connection’ sont celui de Bah\u00eda de Algeciras, Barcelone, Bilbao, Ferrol, Huelva, Las Palmas, Tenerife, Tarragone, Valence, Vigo et Vilagarc\u00eda. Gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019adoption de la marque ‘Ports of Spain’, les ports espagnols souhaitent se pr\u00e9senter comme une plate-forme du Sud de l\u2019Europe et consolider la perception de l\u2019Espagne en tant que \u00ab\u00a0connexion id\u00e9ale entre les marchandises qui entrent et sortent du pays et de l\u2019Europe\u00a0\u00bb. L\u2019Am\u00e9rique Latine figure actuellement en quatri\u00e8me position quant au flux de marchandises des ports espagnols (ainsi que des principaux ports latino-am\u00e9ricains), avec 44 millions de tonnes au total (11,5% de la totalit\u00e9 transport\u00e9e l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente). Ainsi, elle se situe derri\u00e8re l\u2019Europe, avec 126,7 millions de tonnes transport\u00e9es dans les installations portuaires espagnoles (33% de la totalit\u00e9), l\u2019Afrique avec 104,4 millions de tonnes (27,2%) et de l\u2019Asie, avec 65,3 millions de tonnes (17%). MARGE DE CROISSANCE<\/strong> Cependant, le flux de charge avec l\u2019Am\u00e9rique Latine d\u00e9passe celui que l\u2019Espagne maintient avec les \u00c9tats-Unis, soit 35,1 millions de tonnes (9% de la totalit\u00e9 des marchandises transport\u00e9es). Malgr\u00e9 tout, Puertos del Estado consid\u00e8re que les donn\u00e9es du trafic des marchandises avec l\u2019Am\u00e9rique Latine repr\u00e9sentent une \u00ab\u00a0marge tr\u00e8s vaste de croissance des flux avec cette r\u00e9gion\u00a0\u00bb. Dans ce cadre, les ports publics espagnols consid\u00e8rent que le Br\u00e9sil est devenu le principal partenaire commercial de l\u2019Espagne dans cette r\u00e9gion. D\u2019apr\u00e8s les donn\u00e9es, 40% des 44,4 millions de tonnes transport\u00e9es avec les principaux pays latino-am\u00e9ricains correspondent \u00e0 des \u00e9changes avec ce pays. EUROPA PRESS – Le Courrier d’Espagne avec Sol Marzellier de Pablo (www.smtraductores.com)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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