Madrid reste en t\u00eate pour ce qui est d’attirer des capitaux, avec 845 millions d’euros, suivie par Barcelone, avec 415 millions d’euros, tandis que le reste de l’Espagne a accumul\u00e9 un volume d’investissement de 525 millions d’euros. (EjePrime)<\/p>\n
E<\/span>n 2019, le montant total des investissements dans la logistique s’\u00e9l\u00e8ve \u00e0 1,8 milliard d’euros, soit 44 % de plus qu’en 2018. Madrid reste en t\u00eate des investissements, avec 845 millions d’euros, suivie de Barcelone, avec 415 millions d’euros. Pour sa part, le reste de l’Espagne a accumul\u00e9 un volume d’investissement de 525 millions d’euros, soit 63,5 % de plus qu’en 2006, avec S\u00e9ville, Saragosse et Valence ou Bilbao en t\u00eate, selon un rapport de Knight Frank.<\/p>\n <\/p>\n Le directeur du secteur logistique de la soci\u00e9t\u00e9 de conseil, Alejandro Vega-Pechinet, a assur\u00e9 \u00e0 EjePrime que \u00ab\u00a0le volume des investissements dans le secteur logistique sera le m\u00eame ou meilleur en 2020 qu’en 2019\u00a0\u00bb. En ce sens, l’ex\u00e9cutif a assur\u00e9 que \u00ab\u00a0des op\u00e9rations de plus de 50 millions d’euros ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 cl\u00f4tur\u00e9es ou r\u00e9serv\u00e9es\u00a0\u00bb.<\/p>\n <\/p>\n Cependant, l’absorption de m\u00e8tres carr\u00e9s logistiques s’est effondr\u00e9e par rapport \u00e0 2017 et 2018 sur le march\u00e9 madril\u00e8ne. Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, en 2019, 560.000 m\u00e8tres carr\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 contract\u00e9s, soit 40 % de moins que les 935.000 m\u00e8tres carr\u00e9s de l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Vega-Pechinet a expliqu\u00e9 que cette chute est due \u00e0 l’incertitude politique qui a fait que \u00ab\u00a0de nombreuses entreprises n’ont pas donn\u00e9 suite aux d\u00e9cisions de louer de nouvelles installations logistiques. En outre, l’ex\u00e9cutif a soulign\u00e9 que les deux ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes ont \u00e9t\u00e9 \u00ab\u00a0particuli\u00e8rement bonnes\u00a0\u00bb gr\u00e2ce aux op\u00e9rations ferm\u00e9es par Amazon et Inditex et a rappel\u00e9 que l’absorption moyenne \u00e0 Madrid au cours des dix derni\u00e8res ann\u00e9es est de 490.000 m\u00e8tres carr\u00e9s par an.<\/p>\n <\/p>\n Dans le m\u00eame temps, les rendements dans les zones primes<\/em> des march\u00e9s de Barcelone et de Madrid ont continu\u00e9 \u00e0 se contracter, atteignant une rentabilit\u00e9 de 4,75% dans les deux villes. \u00c0 cet \u00e9gard, les deux principales villes espagnoles se situent dans la m\u00eame ligne que Bruxelles et Dublin, avec un rendement de 5,25 % chacune, Berlin, avec 4,5 %, ou Amsterdam et Paris, avec 4,25 %.<\/p>\n <\/p>\n Le revenu moyen des zones primes<\/em> de la premi\u00e8re couronne de Madrid se situe entre 4,25 euros et 5,5 euros par m\u00e8tre carr\u00e9 par mois, alors que dans la deuxi\u00e8me couronne, il se situe entre 3,5 euros et 4,75 euros par m\u00e8tre carr\u00e9 par mois, et dans la troisi\u00e8me couronne, entre 2,6 euros et 3,4 euros par m\u00e8tre carr\u00e9.<\/p>\n\u00ab\u00a0Le volume d’investissement dans le secteur de la logistique sera le m\u00eame ou meilleur en 2020 qu’en 2019\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Vega-Pechinet<\/h4>\n
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