C’est une transformation \u00ab\u00a0\u00e0 la mode\u00a0\u00bb qu’est en train de r\u00e9aliser Aena (\u00a0l’organisme espagnol charg\u00e9 de la gestion des a\u00e9roports en Espagne, ainsi que de celle de certains a\u00e9roports \u00e9trangers en Am\u00e9rique latine),\u00a0au T4 de l’a\u00e9oport de Madrid. En effet le terminal poursuit sa refonte, avec l’ouverture prochaine de nouveaux magasins. L’objectif d’Aena: Augmenter les revenus gr\u00e2ce \u00e0 des achats de luxe et de mode haut de gamme.\u00a0Et la \u00ab\u00a0star\u00a0\u00bb de ce terminal sera Inditex. En effet l’entreprise pr\u00e9sid\u00e9 par Paul Island et contr\u00f4l\u00e9 par Amancio Ortega a officialis\u00e9 son accord avec Aena, avec \u00e0 la cl\u00e9 la signature du bail. Avec, comme r\u00e9sultat, l’ouverture de nouvelles boutiques. Inditex s\u2019appr\u00eate \u00e0 ouvrir dans le terminal trois magasins de ses principales signatures\u00a0: Zara, Massimo Dutti et Uterque. Pour Zara, d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sent \u00e0 Madrid et \u00e9galement install\u00e9e \u00e0 l’a\u00e9roport El Prat de Barcelone, c’est une confirmation. Pour les deux autres firmes, c’est un pari, qui pourrait vite s’av\u00e9rer payant. En effet les firmes qui vendent des v\u00eatements de marque ont l’habitude de bien fonctionner dans les a\u00e9roport. Un loyer aussi cher que la rue la plus ch\u00e8re de Madrid<\/b> Mais pour pouvoir obtenir ce privil\u00e8ge, Inditex a d\u00fb d\u00e9bourser le prix fort. La compagnie de location Amancio Ortega a remplac\u00e9 les autres op\u00e9rateurs , remportant les locaux avec un loyer de presque le double de celui de la redevance initiale minimale fix\u00e9e par Aena . L’offre de Zara s’\u00e9l\u00e8ve ainsi \u00e0 \u20ac 2,399 par m\u00e8tre carr\u00e9 et par an , ce qui \u00e9quivaut au prix de la rue la plus ch\u00e8re \u00e0 Madrid, Atlantico, o\u00f9 le loyer est de 2.400 euros. Pour la mise en place de 659 m2 (ce sera le plus grand magasin de mode dans tout le terminal) qu’ooccupera Zara, le groupe textile de l’ann\u00e9e prochaine va payer environ 200 euros par m\u00e8tre carr\u00e9 par mois , en 2020 , ce qui implique le versement de 9,8 millions d’euros d’ obligations , plus une variable qui sera de 23%. Son principal rival, Mango, lui, n’a pas \u00e9t\u00e9 attribu\u00e9 d’un nouvel a\u00e9roport dans sa distribution commerciale locale. De quoi prouver aussi \u00e0 Zara que le pari, pay\u00e9 cher, pourrait s’av\u00e9rer payant dans la lutte avec son rival.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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