{"id":52945,"date":"2024-05-12T06:15:10","date_gmt":"2024-05-12T06:15:10","guid":{"rendered":"https:\/\/immo.lecourrier.es\/index.php\/2024\/05\/12\/le-trafic-mondial-de-passagers-a-augmente-de-53-en-juillet-dapres-liata\/"},"modified":"2026-03-03T23:07:05","modified_gmt":"2026-03-03T23:07:05","slug":"le-trafic-mondial-de-passagers-a-augmente-de-53-en-juillet-dapres-liata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/immo.lecourrier.es\/index.php\/2024\/05\/12\/le-trafic-mondial-de-passagers-a-augmente-de-53-en-juillet-dapres-liata\/","title":{"rendered":"Le trafic mondial de passagers a augment\u00e9 de 5,3% en juillet, d\u2019apr\u00e8s l\u2019IATA"},"content":{"rendered":"<p>Gen\u00e8ve, 5 sep. (EP)  Le trafic a\u00e9rien mondial de passagers a augment\u00e9 de 5,3% en juillet par rapport au m\u00eame mois l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, avec une hausse de la capacit\u00e9 de 5,3% et un facteur d\u2019occupation de 82,3%, d\u2019apr\u00e8s l\u2019Association Internationale du Transport A\u00e9rien (IATA), qui concentre pr\u00e8s de 90% du trafic a\u00e9rien mondial.  L\u2019IATA fonde cette croissance sur la reprise de certaines \u00e9conomies affaiblies en d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e, dont la chinoise, ce qui a aid\u00e9 \u00e0 compenser la \u00a0\u00bb r\u00e9cente d\u00e9t\u00e9rioration \u00a0\u00bb de la zone euro.  Malgr\u00e9 les probl\u00e8mes \u00e9conomiques, les perspectives en mati\u00e8re de transport de passagers \u00ab\u00a0restent largement positives\u00a0\u00bb, dans l\u2019attente de la poursuite d\u2019une \u00ab\u00a0croissance solide\u00a0\u00bb pendant le reste de l\u2019ann\u00e9e 2014, a assur\u00e9 le Directeur G\u00e9n\u00e9ral et Conseiller D\u00e9l\u00e9gu\u00e9 de cet organisme, Tony Tyler.  Le trafic international de passagers a enregistr\u00e9 une hausse de 5,5% au cours du septi\u00e8me mois de l\u2019ann\u00e9e par rapport au m\u00eame mois en 2013, conform\u00e9ment \u00e0 la hausse de 6,2% de l\u2019offre a\u00e9rienne, avec un facteur d\u2019occupation de 81,9%.  Pour sa part, le trafic domestique a augment\u00e9 de 4,9% en juillet, avec une hausse de la capacit\u00e9 de 3,5% et un facteur d\u2019occupation de 83%, 1,1% de plus.  Sur les march\u00e9s domestiques, la croissance a \u00e9t\u00e9 tout \u00ab\u00a0particuli\u00e8rement forte\u00a0\u00bb dans des pays comme la Chine ou la Russie, o\u00f9 le trafic a augment\u00e9 respectivement de 8,8% et de 9,9%.  Dans le cas concret de la Russie, la r\u00e9duction significative des tarifs a\u00e9riens a permis une augmentation de la demande domestique, malgr\u00e9 la crise en Ukraine.  <b>5,3% DE PLUS EN EUROPE<\/b>  Toutes les r\u00e9gions ont augment\u00e9 leurs niveaux de trafic, le Proche Orient \u00e9tant le march\u00e9 le plus fort ce mois-ci, avec une hausse de 9,2%, pour une augmentation de l\u2019offre de 8,2% et un niveau d\u2019occupation de 78%, soit 0,7% de plus que l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re.  Les compagnies a\u00e9riennes Asie-Pacifique ont enregistr\u00e9 une reprise de 5,6% au niveau du trafic de passagers, gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019impact des mesures de stimulation de l\u2019\u00e9conomie chinoise.  Les soci\u00e9t\u00e9s de cette r\u00e9gion ont accru l\u2019offre de 6,8% et enregistr\u00e9 un niveau moyen d\u2019occupation de 78,9%.  Par ailleurs, le \u00a0march\u00e9 europ\u00e9en \u00a0a augment\u00e9 ses niveaux de trafic de 5,3% en juillet, suite \u00e0 une hausse de la demande de 5,6% et un facteur d\u2019occupation de 85,1%, malgr\u00e9 la faiblesse de certaines \u00e9conomies, comme l\u2019allemande, touch\u00e9e par les sanctions impos\u00e9es \u00e0 la Russie.  Les compagnies a\u00e9riennes nord-am\u00e9ricaines ont enregistr\u00e9 une hausse de 2,9% en juillet, avec une augmentation de l\u2019offre de 5,6% et un facteur d\u2019occupation de 85,1%.  Le trafic de l\u2019Am\u00e9rique Latine a augment\u00e9 de 6,7% et sa capacit\u00e9 de 6,6%.  Cependant, la croissance est inf\u00e9rieure \u00e0 celle de 2013, o\u00f9 ce march\u00e9 a atteint 8%, face au d\u00e9faut d\u2019expansion des volumes des trafics r\u00e9gionaux.  <strong>RISQUES<\/strong>\u00a0<b>DE LA DEMANDE<\/b>  L\u2019IATA assure que la demande de transport a\u00e9rien et la connectivit\u00e9 offerte restent \u00ab\u00a0fortes\u00a0\u00bb.  Tyler indique cependant l\u2019existence de risques qui pourraient \u00ab\u00a0d\u00e9vier la trajectoire\u00a0\u00bb, comme la faiblesse de la zone euro, l\u2019acc\u00e8s d\u2019\u00c9bola, la crise en Ukraine et l\u2019instabilit\u00e9 au Moyen-Orient.  En ce sens, il consid\u00e8re qu\u2019il est fondamental que les diff\u00e9rents gouvernements facilitent la connectivit\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 des politiques favorables aux entreprises, fond\u00e9es sur des \u00ab\u00a0taxes raisonnables\u00a0\u00bb, des infrastructures rentables et une r\u00e9glementation intelligente.  EUROPA PRESS &#8211; Le Courrier d&rsquo;Espagne avec Sol Marzellier de Pablo (www.smtraductores.com)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gen\u00e8ve, 5 sep. (EP) Le trafic a\u00e9rien mondial de passagers a augment\u00e9 de 5,3% en juillet par rapport au m\u00eame mois l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, avec une hausse de la capacit\u00e9 de 5,3% et un facteur d\u2019occupation de 82,3%, d\u2019apr\u00e8s l\u2019Association Internationale du Transport A\u00e9rien (IATA), qui concentre pr\u00e8s de 90% du trafic a\u00e9rien mondial. 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