{"id":52212,"date":"2024-05-10T18:35:09","date_gmt":"2024-05-10T18:35:09","guid":{"rendered":"https:\/\/immo.lecourrier.es\/index.php\/2024\/05\/10\/le-nombre-de-vtc-augmente-a-madrid-et-baisse-a-barcelone\/"},"modified":"2026-03-02T09:55:10","modified_gmt":"2026-03-02T09:55:10","slug":"le-nombre-de-vtc-augmente-a-madrid-et-baisse-a-barcelone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/immo.lecourrier.es\/index.php\/2024\/05\/10\/le-nombre-de-vtc-augmente-a-madrid-et-baisse-a-barcelone\/","title":{"rendered":"Le nombre de VTC augmente \u00e0 Madrid et baisse \u00e0 Barcelone"},"content":{"rendered":"

Les VTC continuent de gagner du terrain dans la capitale et d’en perdre dans la cit\u00e9 comtale. Sur les neuf premiers mois de cette ann\u00e9e, leur nombre a augment\u00e9 de 26% \u00e0 Madrid, et a diminu\u00e9 de 5,4% \u00e0 Barcelone.<\/span><\/p>\n

L<\/span>es noms de Cabify et Uber ne sont pas inconnus. Et pour cause, ces deux entreprises, la premi\u00e8re espagnole et l’autre am\u00e9ricaine, de v\u00e9hicules de location avec chauffeur (VTC) sont les leaders du syst\u00e8me en Espagne. Leurs chauffeurs arpentent les rues des deux plus grandes villes du pays, Madrid et Barcelone, au grand dam des chauffeurs de taxis qui n’h\u00e9sitent pas \u00e0 montrer leur m\u00e9contentement lors des diverses manifestations organis\u00e9es tout au long de l’ann\u00e9e.<\/p>\n

1 VTC pour 2 taxis \u00e0 Madrid\u00a0<\/strong><\/h4>\n

Entre janvier et septembre 2019, Madrid a accueilli pr\u00e8s de 1.700 nouveaux VTC en plus des 8.264 circulant d\u00e9j\u00e0 dans la ville<\/a>. En faisant les calculs, la capitale d\u00e9nombre 1 VTC pour moins de 2 taxis. Un nombre \u00e9lev\u00e9 quand on sait que la l\u00e9gislation fixe un ratio de 1 VTC pour 30 taxis.<\/p>\n

Ces derniers ont d’ailleurs vu leur effectif s’agrandir, mais pas de fa\u00e7on aussi importante. Ils ont connu une l\u00e9g\u00e8re hausse de 0,34%, portant leur nombre total \u00e0\u00a015.630.<\/span><\/p>\n

1 VTC pour 5 taxis \u00e0 Barcelone<\/strong><\/h4>\n

\u00c0 Barcelone, l’inverse est en train de se produire. Selon les derniers chiffres officiels du troisi\u00e8me trimestre, d\u00e9voil\u00e9s par le Minist\u00e8re de l’\u00c9quipement, la deuxi\u00e8me ville d’Espagne a perdu 125 VTC et en d\u00e9nombre actuellement 2.158<\/a>.<\/p>\n

Des VTC en baisse, mais des taxis en hausse. Ces derniers ont augment\u00e9 de 4,4%, passant ainsi \u00e0 11.482 au total. En faisant les calculs, la cit\u00e9 comtale d\u00e9nombre 1 VTC pour 5 taxis.<\/p>\n

Une r\u00e9gulation en Catalogne<\/strong><\/h4>\n

Si leur nombre a effectivement baiss\u00e9 \u00e0 Barcelone, c’est gr\u00e2ce \u00e0 une r\u00e9gulation de ce type de v\u00e9hicules approuv\u00e9e par le gouvernement en d\u00e9but d’ann\u00e9e. Cette mesure, qui obligeait \u00e0 demander ce service \u00e0 l’avance, a eu un effet imm\u00e9diat: Uber a cess\u00e9 ses activit\u00e9s et Cabify a r\u00e9organis\u00e9 son mod\u00e8le \u00e9conomique pour essayer de la contourner.<\/p>\n

La r\u00e9glementation qui a port\u00e9 ses fruits \u00e0 Barcelone, ne conna\u00eet pas d’\u00e9gal \u00e0 Madrid. Ce qui permet d’expliquer l’accroissement du nombre de v\u00e9hicules de location avec chauffeur.<\/p>\n

\u00c0 la fin du mois de septembre, l’Espagne d\u00e9nombrait\u00a016.047 voitures<\/span><\/a>\u00a0appartenant \u00e0 ces deux grandes soci\u00e9t\u00e9s. Un nombre en augmentation de 22% par rapport \u00e0 d\u00e9cembre 2018. Le nombre de taxis a quant \u00e0 lui chut\u00e9 de 3,7% pour repr\u00e9senter 62.502 v\u00e9hicules.<\/span><\/p>\n

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Camille S\u00e1nchez<\/strong><\/p>\n

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