La zone de d\u00e9veloppement urbain, dirig\u00e9e par Mariano Fuentes, a soumis \u00e0 la commission de branche l’approbation d\u00e9finitive du plan partiel de la zone Solana de Valdebebas qui, une fois ratifi\u00e9 en session pl\u00e9ni\u00e8re, permettra l’am\u00e9nagement de plus d’un million de m\u00e8tres carr\u00e9s de surface dans un terrain o\u00f9 environ 1 400 logements seront construits – 45% de la protection officielle-.<\/p>\n
L<\/span>‘objectif du plan est d’ordonner les usages et les b\u00e2timents de mani\u00e8re \u00e0 ce que le paysage urbain soit int\u00e9gr\u00e9 au milieu naturel dans une relation respectueuse et productive pour les deux. Dans ce cas, c’est la nature m\u00eame du lieu qui marque le projet et non l’inverse. 292 000 m\u00b2 d’espaces verts sont cr\u00e9\u00e9s, l’Arroyo de Valdebebas et ses vall\u00e9es sont pr\u00e9serv\u00e9s, l’extension et l’ach\u00e8vement du parc existant de Valdebebas sont pr\u00e9vus et un nouveau trac\u00e9 est projet\u00e9 pour la Vereda de los Toros, l’ancienne route du b\u00e9tail qui s’\u00e9tend du les 18 300 m\u00b2 de surface aux 27 000 m\u00b2.<\/p>\n L\u2019ancien \u00abbelv\u00e9d\u00e8re de La Solana\u00bb est \u00e9galement retrouv\u00e9, point culminant situ\u00e9 dans une position tr\u00e8s centrale, qui deviendra un lieu de rencontre et de coh\u00e9sion sociale, avec une v\u00e9g\u00e9tation et des arbres con\u00e7us pour mettre en valeur sa valeur symbolique.<\/p>\n Toute l’intervention a pour axe central l’espace public, le lien des relations sociales et culturelles. Pour cette raison, le projet favorise la mobilit\u00e9 des pi\u00e9tons et des cyclistes et vise \u00e0 faciliter l’acc\u00e8s aux transports en commun, \u00e0 r\u00e9duire le trafic motoris\u00e9 priv\u00e9 sur les trajets internes et \u00e0 \u00e9viter le passage de la circulation.<\/p>\n Usage r\u00e9sidentiel La zone se limite au nord avec la rue Camino del Cura; \u00e0 l’est avec le terme municipal d’Alcobendas; \u00e0 l’ouest avec le golf de Moraleja et la rue Agatha Christie; tandis qu’au sud, il le fait avec la ville a\u00e9roportuaire et le parc Valdebebas.<\/p>\n Une enclave dans laquelle la construction de 1 393 maisons sera autoris\u00e9e, entre unifamiliale et collective, dont 637 (45%) seront prot\u00e9g\u00e9es. Au nord, \u00e0 proximit\u00e9 de la municipalit\u00e9 d’Alcobendas, il y a des blocs de logements unifamiliaux, avec un maximum de trois hauteurs, avec des routes int\u00e9rieures et des espaces libres communs, tandis qu’\u00e0 l’int\u00e9rieur et \u00e0 l’est de la zone, des blocs avec des blocs de logement sont projet\u00e9s collectif de faible densit\u00e9 (quatre \u00e9tages).<\/p>\n Commerce et dotations En revanche, l’ordonnance alloue 46.500 m\u00b2 aux r\u00e9seaux publics de services collectifs (\u00e9quipements, services publics et sports), sans entra\u00eener le transfert de terrains pour voirie n\u00e9cessaires \u00e0 la mobilit\u00e9 du territoire (141.500 m\u00b2 de voie et 45 000 m\u00b2 de voie publique principale). Ceci est compl\u00e9t\u00e9 par une r\u00e9serve de 104 000 m2 de terrain \u00e0 des fins de dotation priv\u00e9es qui desservent les r\u00e9sidents de Madrid.<\/p>\n Objectifs Respecter la configuration topographique et les espaces naturels pr\u00e9existants, en cr\u00e9ant un parc lin\u00e9aire \u00e0 la fin du ruisseau Valdebebas, La Vereda de los Toros comme route du b\u00e9tail et des habitats naturels d’int\u00e9r\u00eat communautaire. Promouvoir l’accessibilit\u00e9 de la zone, \u00e0 la fois pi\u00e9tonne, \u00e0 v\u00e9lo ou en transports en commun, et favoriser la mobilit\u00e9 en donnant une continuit\u00e9 \u00e0 la rue Camino Ancho de Alcobendas et en \u00e9tablissant la connexion avec la route dans la zone Airport City et le parc Valdebebas.L’adoption de mesures garantissant la continuit\u00e9 entre les espaces verts de la zone avec le tissu vert municipal.<\/p>\n
\nLa Solana \u00e9tait une terre agricole, faisant partie d’une large extension de terres agricoles situ\u00e9e \u00e0 une distance accessible des centres de population voisins, mais c’est aujourd’hui un espace vacant de 109 hectares qui se dess\u00e8che entre les terres urbanis\u00e9es de La Moraleja et le parc de Valdebebas et qu’il est pr\u00e9vu de r\u00e9cup\u00e9rer et de valoriser avec cette performance.<\/p>\n
\nConcernant l’usage tertiaire commercial, sa surface constructible atteint 8 500 m\u00b2, ce qui repr\u00e9sente 3% du total. L’activit\u00e9 commerciale se pr\u00e9sente sous deux formats: le commerce de proximit\u00e9 au rez-de-chauss\u00e9e des immeubles r\u00e9sidentiels, avec une plus grande pr\u00e9sence autour de l’axe central et sur deux parcelles \u00e0 usage commercial exclusif, une centrale pour une surface constructible de 5000 m\u00b2 et l’autre, \u00e0 l’ouest, sur 3 000 m\u00b2, qui desservira l’Encinar de los Reyes.<\/p>\n
\nCe plan partiel permettra d’\u00e9tablir la vente aux ench\u00e8res urbaine et le lien entre La Moraleja et la zone de la ville a\u00e9roportuaire et du parc de Valdebebas. Parmi les objectifs figurent:<\/p>\n
\nFournir l’utilisation r\u00e9sidentielle de logements unifamiliaux et collectifs \u00e0 faible densit\u00e9, compl\u00e9t\u00e9e par des utilisations commerciales et de dotation.<\/p>\n