{"id":28938,"date":"2024-04-05T18:10:15","date_gmt":"2024-04-05T18:10:15","guid":{"rendered":"https:\/\/immo.lecourrier.es\/index.php\/2024\/04\/05\/madrid-reprendra-le-train-a-grande-vitesse-avec-la-france-en-avril\/"},"modified":"2026-03-01T14:31:04","modified_gmt":"2026-03-01T14:31:04","slug":"madrid-reprendra-le-train-a-grande-vitesse-avec-la-france-en-avril","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/immo.lecourrier.es\/index.php\/2024\/04\/05\/madrid-reprendra-le-train-a-grande-vitesse-avec-la-france-en-avril\/","title":{"rendered":"Madrid reprendra le train \u00e0 grande vitesse avec la France en avril"},"content":{"rendered":"

Le trajet Madrid-Marseille durera 7 heures et 43 minutes.\u00a0Les trains \u00e0 grande vitesse reconnecteront Madrid avec la France \u00e0 partir d’avril prochain, apr\u00e8s la suspension des services pendant la phase la plus dure des restrictions en raison de la pand\u00e9mie. (Hosteltur)<\/strong><\/h4>\n

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La soci\u00e9t\u00e9 qui g\u00e8re cette liaison, Renfe-SNCF en Coop\u00e9ration, a entam\u00e9 une augmentation progressive des routes qui traversent la fronti\u00e8re hispano-fran\u00e7aise. Si jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent tout le trafic se r\u00e9duisait \u00e0 relier Barcelone, G\u00e9rone et Figueres avec Paris et Lyon par ce moyen de transport, \u00e0 partir du 8 avril prochain ce sera la capitale espagnole qui verra les chemins de fer arriver de Marseille avec un temps de trajet entre une ville et une autre de 7 heures et 43 minutes. La connexion avec Madrid signifie \u00e9galement que deux arr\u00eats interm\u00e9diaires de cette ligne sont incorpor\u00e9s sur le territoire espagnol, comme Tarragone et Saragosse.Le nouveau directeur g\u00e9n\u00e9ral de Renfe-SNCF en Coop\u00e9ration, David Cort\u00e9s, a pr\u00e9sent\u00e9 ce mercredi ce nouveau parcours \u00e0 N\u00eemes (France), mais aussi un second vers la capitale fran\u00e7aise, doublant ainsi l’offre, et que l’achat de billets cela peut se faire. six mois \u00e0 l’avance au lieu de trois maintenant. La liaison Espagne-France avait \u00e9t\u00e9 compl\u00e8tement interrompue, mais en juillet 2020 elle a repris et, en ce moment, Cort\u00e9s dirige le nouveau d\u00e9ploiement de routes internationales qui co\u00efncide avec le dixi\u00e8me anniversaire de la compagnie dont il a la charge.<\/p>\n

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Fr\u00e9quences en 2022<\/strong><\/h6>\n

La haute saison comptera ainsi en 2022 avec deux fr\u00e9quences quotidiennes Barcelone-Paris et une Barcelone-Lyon et Madrid-Marseille, en attendant d’int\u00e9grer une cinqui\u00e8me route en 2023.
\nLe profil de l’usager du train \u00e0 grande vitesse qui relie la France et l’Espagne est largement r\u00e9parti entre ces deux pays avec 30% provenant du premier et 26% du second, auxquels s’ajoutent 12% d’Am\u00e9ricains, 8% d’autres pays de l’Union europ\u00e9enne, 5 % du Royaume-Uni, 4 % de l’Argentine et 15 % du reste du monde.
\nLes loisirs repr\u00e9sentent 55 % des motifs de d\u00e9placement et 15 % choisissent ce moyen de transport pour son respect de l’environnement, une des valeurs mises en avant par David Cort\u00e9s pour d\u00e9fendre le train \u00e0 grande vitesse.
\nRenfe et son homologue en France, la SNCF, collaborent depuis 25 ans et ont programm\u00e9 depuis lors 13 millions de voyages internationaux.
\nLa grande vitesse n’existe que depuis une d\u00e9cennie et a ajout\u00e9 6,5 millions de voyages avec des \u00e9conomies consid\u00e9rables en \u00e9missions de dioxyde de carbone.
\nParmi les villes fran\u00e7aises \u00e0 liaisons internationales, N\u00eemes est celle qui s’engage fermement pour attirer les touristes et ses responsables institutionnels ont rappel\u00e9 ce mercredi que les d\u00e9placements y ont augment\u00e9 de 13% entre 2017 et 2019, avant la pand\u00e9mie, avec jusqu’\u00e0 10% d’usagers de Madrid, 15% de la province de G\u00e9rone et le reste de Barcelone.<\/p>\n

Madrid-Marseille, pour 59 euros<\/strong><\/h6>\n

Le nouveau Madrid-Marseille sera propos\u00e9 \u00e0 partir de 59 euros l’aller simple, soit 29 euros entre la capitale espagnole et N\u00eemes, pour promouvoir une option de transport qui se distingue par sa durabilit\u00e9.
\nDavid Cort\u00e9s a soulign\u00e9 l’int\u00e9r\u00eat environnemental de la grande vitesse lors de son intervention en France et a assur\u00e9 que \u00ab\u00a0le facteur \u00e9cologique sera de plus en plus important lors de la prise de train\u00a0\u00bb.
\nCort\u00e9s a conclu par un message qui ouvre d\u00e9finitivement la voie du retour \u00e0 la normale en notant que les perspectives sont positives \u00ab dans cette phase de la pand\u00e9mie, m\u00eame si elle n’est pas encore termin\u00e9e \u00bb et en confirmant que \u00ab septembre s’est tr\u00e8s bien pass\u00e9 \u00bb et que les donn\u00e9es nous permettent de voir \u00ab\u00a0l’avenir avec optimisme\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Source : Hosteltur<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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